晴夜在逆温层顶部为什么常出现低空风切变？

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• 发生在低层的风切变严重影响航空器的起降，将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面一般约：（）

  A . 300米 B . 600米 C . 800米

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• 如何避免低空风切变的危害？

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• 低空风切变

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• 下面那种情况可能引起低空风切变：（）.

  A . 暖锋过后 B . 地面有微风且风向不定时 C . 飞行中穿过切变线时 D . 低空有逆温层，且在其上面有强风时

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• 低空风切变主要的形成原因是什么（）？

  A . A：雷暴、低空急流和锋面活动 B . B：气流经过特定环境时产生 C . C：具体原因还不是特别明了

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• 风的切变类型按出现的背景分有（） a.雷暴型； b.锋面型； c.逆温型； d.低空急流型； e.地形型f低涡型g东风波型。

  A . abcd B . abcdef C . abcde D . abcdefg

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• 产生低空风切变主要天气有哪些？

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• 与雷暴有关的低空风切变引起的最大危害区出现在（）。

  A . 快速移动的积雨云前方，砧状云正下方 B . 积雨云后部 C . 积雨云顶上空 D . 积雨云侧后部

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• 较强低空风切变多产生于（）。

  A . 气旋和槽线 B . 锋面和切变线 C . 锋面和雷暴 D . 槽线和切变线

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• 辐射逆温引起的低空风切变的强度较雷暴和锋面引起的（）得多，也比超低空急流引起的风切变稍（）些。

  A . 弱，弱 B . 强，弱 C . 弱，强 D . 强，强

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• 低空风切变主要的形成原因是什么（）

  A . 雷暴、低空急流和锋面活动 B . 气流经过特定环境时产生 C . 具体原因还不是特别明了

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• 在锋面型低空风切变中，对飞行危害较大的是暖锋型低空风切变。

  A . 正确 B . 错误

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• 低空逆温风切变发生的必要条件是什么？

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• 发生在低层的风切变严重影响航空器的起降，将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面一般约（）

  A、300 米 B、600 米 C、800 米

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• 什么是低空切变线？

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• 低空风切变所出现的高度是（）。

  A . A.从地面到600米高度范围内 B . B.海拔高度300米范围内 C . C.从地面到1500米高度范围内

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• 在低空逆温层下，当相对湿度较高时，常会出现什么样的天气（）.

  A . 弱风切变和困下雨而造成的低能见度天气 B . 平稳的气流和因为有雾、籀或低云而造成的低能见度 C . 颠赣气流和因有雾、低的层云和阵雨而造成的低能见度

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• 低空逆温层中，发生风切变的必要条件是（）。

  A . 气温直减率要大于零 B . 近地面静风或微风，逆温层以上通常有大于15米/秒的强风 C . 逆温层上下边界风速不应有突变 D . 逆温层上层风速很小

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• 伴随锋面出现的低空风切变，其特征是（）.

  A . A.暖锋移速较慢，不会出现低空风切变 B . B.锋面两侧温度差越大，移动越快，则低空风切变越强 C . C.在锋面到达机场时，低空风切变已经过去

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• 超低空急流（1500米以下）出现时，为什么一定伴有逆温？

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• 低空风切变的出现高度是：（）.

  A . 地面至离地600米 B . 跑道至离跑道面300米 C . 海平面高度600米以下 D . 地面至离地1000米

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• 什么是风切变？低空风切变为何会危及飞行安全？

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• 发生在低温的风切变严重影响航空器的起降，将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变，低空风切变一般发生在（）

  A．300 B．600 C．800

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• 发生在低层的风切变严重影响航空器的起降，将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变地面一般约（）

  A．300米 B．600米 C．800米

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