低空逆温层中,发生风切变的必要条件是()。
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发生在低层的风切变严重影响航空器的起降,将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面一般约:()
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如何避免低空风切变的危害?
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低空风切变主要的形成原因是什么()?
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风的切变类型按出现的背景分有() a.雷暴型; b.锋面型; c.逆温型; d.低空急流型; e.地形型f低涡型g东风波型。
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对飞行危害最大的低空风切变通常是指近地面1000米以下的风切变。
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辐射逆温引起的低空风切变的强度较雷暴和锋面引起的()得多,也比超低空急流引起的风切变稍()些。
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低空风切变主要的形成原因是什么()
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与锋面活动有关的低空风切变,其特征是().
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在锋面型低空风切变中,对飞行危害较大的是暖锋型低空风切变。
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下面关于低空风切变影响的叙述哪一个正确().
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低空逆温风切变发生的必要条件是什么?
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发生在低层的风切变严重影响航空器的起降,将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面一般约()
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什么是低空切变线?
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低空风切变所出现的高度是()。
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较强的低空风切变多产生下列何种天气系统中().
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伴随锋面出现的低空风切变,其特征是().
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晴夜在逆温层顶部为什么常出现低空风切变?
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低空风切变的出现高度是:().
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什么是风切变?低空风切变为何会危及飞行安全?
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通过气象卫星等观测,台风形成的必要条件为().①要有足够广阔的海面,海水温度高于260C;②地转偏向力必须大于某一个确定值;③热带拢动所处的环境中,气流的垂直风切变要小;④要有一个低空热带拢动存在
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风切变对飞行有重要影响,()米高度以下的风切变叫低空风切变。
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目前,强低空风切变还是难以抗拒的,只有避开才是有效的办法。低空风切变的判断虽有困难,但还是有征兆可察的。通常采用目视判断方法时有几种方法()
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发生在低温的风切变严重影响航空器的起降,将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变,低空风切变一般发生在()
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发生在低层的风切变严重影响航空器的起降,将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变地面一般约()