A321飞机燃油系统的燃油量指示系统由什么组成？（）

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• A321飞机燃油系统共有多少个主燃油泵（）

  A . 2个 B . 4个 C . 6个 D . 8个

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• 燃油量指示系统由哪些部件组成？

  A . 油箱组件，油量表 B . 油箱组件，密度计，油量表 C . 油箱组件，补偿器，油量表

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• 燃油量指示系统的电源来自（）

  A . STBY BUS B . ESSBUS C . 对应一侧的MAIN BUS

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• A321飞机燃油系统如果一个燃油量探头故障（）

  A . 相应的油箱油量显示闪烁 B . 燃油量指示消失 C . 燃油量指示不受影响 D . 以上都不正确

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• 下列哪种飞机燃油油量指示系统中装有信号放大器？（）

  A . A、电子式 B . B、目视指示式 C . C、机械式 D . D、机械电气式

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• 在A321飞机燃油系统中，当中央油箱正在传输燃油时主供油泵是否运转？（）

  A . 是，主供油泵始终运转 B . 不是，只有当中央油箱空时主供油泵才开始运转 C . 不是，因为中央油箱油泵具有优先权 D . 不是，只有引射泵不工作时

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• 电容式[电子式]燃油油量指示系统：（）

  A . A、在油箱中没有活动部件 B . B、在油箱中有两个被云母介质分开的管子 C . C、当燃油温度超过摄氏38℃时不精确 D . D、测量每个油箱的油量并且只能指示加仑数

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• 进行燃油量指示系统校验的要求是（）

  A . 飞机调水平，燃油放光 B . 飞机调水平，油箱加满 C . 飞机姿态任意，燃油放光

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• 飞机上燃油油量指示系统的功用是：（）

  A . A、检测燃油总管中油压 B . B、检测每个油箱中的燃油量 C . C、控制通气管路，以防止燃油流出机外 D . D、检测所消耗的燃油量

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• A321飞机燃油系统“IDG SHUT-OFF”（IDG关断）传感器功用（）

  A . 中断冷却燃油循环 B . 关断中央油箱传输活门 C . 恢复冷却燃油循环 D . 打开中央油箱传输活门

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• 燃油系统加油面板上的油量指示器：（）

  A . 是航线可更换件 B . 不是航线可更换件

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• 在A321飞机燃油系统中，发动机LP（低压）燃油关断活门何时关闭？（）

  A . 发动机停车或者发动机火警按钮被松出 B . 燃油增压泵压力下降 C . 发动机火警探测系统探测到火警 D . 只有发动机停车时

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• 对燃油量指示系统排故时，可使用下列哪些设备？（）

  A . A、燃油量处理器组件 B . B、CDU C . C、加油面板 D . D、飞行管理计算机

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• A321飞机燃油系统装油的油箱有几个（）

  A . 2个 B . 3个 C . 5个 D . 7个

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• 在A321飞机燃油系统中，高油位传感器安装在哪里？（）

  A . 每个大翼油箱内两个，中央油箱内一个 B . 每个大翼油箱内一个，中央油箱内一个 C . 每个大翼油箱内一个，中央油箱内两个 D . 每个大翼油箱内两个，中央油箱内两个

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• A321飞机燃油系统如果FQIC（燃油量指示计算机）一个通道失效，则（）

  A . 会失去一半的燃油量指示 B . FQIC工作正常，只有CFDS报告指示故障 C . 会触发燃油系统警告和CFDS报告 D . 以上都不正确

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• 燃油量指示系统包括（）

  A . 2个FQIC和2个FLSCU； B . 1个FQIC和2个FLSCU； C . 1个FQIC和1个FLSCU。

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• 在飞机加油时，FQISBITE（燃油量指示系统自测）中的主菜单哪条不能进行（）。

  A . 输入监控 B . 当前状态 C . 地面测试 D . 航段中的故障

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• 在飞机燃油量指示系统故障时，是否可以读出飞机载油量？怎样读出？（）

  A . 不可以读出 B . 可以读出，需要通过专用的工具 C . 可以读出，需要通过M.M.I（油尺） D . 可以读出，通过ECAM

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• 最低油量是指在考虑到规定的燃油量指示系统误差后，最多可供飞机在飞抵着陆机场后，能以等待空速在高于机场标高＿米的高度上飞行＿分钟的燃油量（）

  A．450、45 B．450、30 C．500、30

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• (燃油系统)如可检查燃油量指示处于降级方式?

  A．油量指示的后两位数字被短虚线代替，必须调出ECAM燃油页面，检查受影响油箱 B．油量指示的后两位数字被短虚线代替，但无法确定那一侧受影响 C．油量指示为琥珀色且被框起

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• (燃油系统)在电子警告显示上，机载油量指示呈琥珀色且被框起一半是什么意思?

  A．所显示的油量不是完全可用 B．油量显示降级

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• B300飞机燃油系统油量传感器总共有多少（）

  A．6 B．4 C．8 D．2

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• 根据CCAR121部规定，最低油量是指飞行过程中应当报告空中交通管制员采取应急措施的一个特定燃油油量最低值。该油量是在考虑到规定的燃油油量指示系统误差后，最多可以供飞机在飞抵着陆机场后，能以等待空速在高于机场标高450米1500英尺.的高度上飞行分钟（）

  A．30 B．45 C．60

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