GK阀主活塞铜套内径磨耗后直径大于（）时更换。

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• GK阀主活塞铜套内径磨耗后直径大于（）时更换。．

  A . φ87.4mm B . φ89.4mm C . φ90.4mm D . φ91.4mm

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• ．GK阀止回阀铜套松动、弹簧折损、衰弱、外弹簧托板变形或裂损更换，止回阀裂纹时更换。

  A . 正确 B . 错误

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• 辅修车钩耳孔直径磨耗大于（）时更换车钩。

  A . 3mm B . 5mm C . 2mm D . 4mm

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• GK阀选配活塞环时，装入铜套内，工作状态的搭El间隙须不大于（）。

  A . 0.4mm B . 0.5mm C . 0.6mm D . 0.7mm

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• 检修时圆弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗大于（）时更换。

  A . A、0.05 B . B、0.08 C . C、0.1 D . D、0.2

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• 在距滚子轴端面（）处测量，直径磨耗大于限度时更换。

  A . 10mm B . 15mm C . 20mm D . 25mm

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• 制动梁安全链环裂纹或直径磨耗大于（）时更换。

  A . 2mm B . 3mm C . 4mm D . 5mm

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• GK阀主活塞铜套局部磨耗时研磨，其内径之差超过（）或局部划伤时加修或更换。

  A . 0.04mm B . 0.05mm C . 0.06mm D . 0.07mm

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• GK型三通阀作用部主话塞铜套内径之差超过（）时旋修或换套。

  A . 0.01mm B . 0.03mm C . 0.1mm D . 0.04mm

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• GK阀选配活塞环时，装入铜套内，工作状态的搭口间隙须不大于（）。

  A . 0.4113113 B . 05mln C . 0.6nln3 D . 0.7mlil

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• 平面心盘直径磨耗大于5mm，平面磨耗大于（）mm时更换。

  A . 3 B . 4 C . 5 D . 6

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• 斜楔滚轮直径磨耗量大于3mm时更换，组装后的斜楔上4个滚轮直径差不大于（）。

  A . 0.5mm B . 1mm C . 2mm D . 3mm

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• 制动缸复原弹簧钢丝直径磨耗大于（）时更换。

  A . 0.5mm B . 1mm C . 1.5mm D . 2mm

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• 滚轮式旁承分解后检查滚轮轴孔直径磨耗或滚轮轴直径磨耗大于（）mm时须更换。

  A . 2mm B . 3mm C . 4mm D . 5mm

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• 滚轮式旁承分解后须检查滚轮圆周踏面磨耗或局部擦伤深度大于（）mm、滚轮轴孔直径磨耗或滚轮轴直径磨耗大于2mm时须更换。（长大货物车）

  A . 0.5 B . 1 C . 2 D . 2.5

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• GK阀主活塞杆弯曲，或主活塞轮和主活塞后端四爪磨耗影响性能时更换。

  A . 正确 B . 错误

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• 平面心盘直径磨耗大于（）mm时更换。

  A . 0.3 B . 0.4 C . 0.5 D . 0.6

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• GK阀主活塞铜套局部磨耗时研磨，其内径之差超过0．4 mm或局部划伤时加修或更换。

  A . 正确 B . 错误

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• GK阀主活塞与滑阀、滑阀弹簧、节制阀、节制阀弹簧组装后，弹簧销须牢固，滑阀弹簧须比滑阀套高出（）左右。

  A . 4mm B . 3mm C . 2mm D . 1mm

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• 交叉杆安全链链环直径磨耗大于（）时更换。

  A . A、lmm B . B、2mm C . C、3mm D . D、5mm

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• GK阀主活塞铜套局部磨耗时研磨，其内径之差超过0.4mm或局部划伤时加修或更换。（)

  是 否

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• 斜楔滚轮直径磨耗量大于3mm时更换，组装后的斜楔上4个滚轮直径差不大于1mm（）

  A．0.5mm B．1mm C．2mm D．3mm

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• 转E21型转向架弹性交叉支撑装置分解后检测支座销孔直径磨耗大于0.5mm时更换（）

  是 否

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• GK阀主活塞铜套内径磨耗后直径大于Ф89.4 mm时更换，偏磨或划伤时加修或更换（）

  是 否

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