测点间距一般为()Cm,海底地形编绘显著地段应适当加密,海底平坦或水深超过20m的水域可适当放宽。
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根据目前的生产条件、技术设备和出版要求,()是海底地形图编绘作业不可采用的方法。
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路基变形沉降观测点一般地段沉降观测断面的布置间距为()
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测深线间隔的确定应顾及海区的重要性、海底地形特征和海水的深度等因素确定。原则上主测深线间隔图上为()Cm。
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电杆应按设计规定的杆距立杆,一般情况下,市区杆路间距可为()米,郊区杆距可为()米,特殊情况可根据地形适当调整杆距。
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Ⅳ级围岩一般地段,Ⅰ型超前小导管与钢架配合使用,小导管角度设置(),环向间距50cm,长度()m,纵向相邻两排的水平投影搭接长度不小于()cm。
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超声法检测砼结合面均匀性,其测点间距一般为()。
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可在距上游()的坝体混凝土内沿高程布置坝面温度测点,间距一般为(),死水位以下的测点间距可加大一倍。多泥沙河流的库底水温受异重流影响,该处测点间距不宜加大。该表面温度计在蓄水后可作为坝前库水温度计。
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在隧道内采用构件支撑,支撑的间距视围岩情况而定,一般为0.8~1.2m,松软破碎地段()。
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为了保证列车运行安全,曲线地段线间距相对直线地段线间距应适当加宽。
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流速仪法测水的流速时,测点的分布应符合一条垂线上相邻两测点的最小间距不宜()流速仪旋桨或旋杯的直径。测水面流速时,流速仪转子旋转部分不得露出水面。测河底流速时,应将流速仪下放至()m水深以下,并应使仪器旋部分的边缘离开河底2-5Cm。
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在国家基本比例尺地图编绘中,当地物符号化后出现压盖时,应进行符号位移,位移后符号间保持的间距值一般不小于()mm。
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工程地质测绘布置地质点间距应控制在相应比例尺图上距离(),地质条件复杂、对工程影响较大地段,可适当加密。
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依据现行《海底地形图编绘规范》,1:50000比例尺海底地形图的基本等高距为()m。
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隧道的净空变化、拱顶下沉和地表下沉,浅埋地段,等必测项目应设臵在(),其量测断面间距及测点数量应根据围岩级别、隧道埋深、开挖方法等按相关规定进行。
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道路上雨水口的间距一般为(),在低洼和易积水地段,应根据实际情况适当加密。
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量测断面及测点数量应根据围岩级别、隧道埋深、开挖方法等进行,Ⅲ围岩断面间距为()米;Ⅳ级围岩断面间距为()米。
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进出枢纽或大型车站两端的加减速地段的线间距根据列车运行速度确定;区间正线与站内正线线间距不同时,宜利用邻近直线完成过渡。()
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由于城市道路一般比较平坦,因此多采用大量的地形点来表示地形高程,其中()表示测点。
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一般洞口地段地形应下陡上缓,无滑坡、崩塌等现象存在。( )
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竖井混凝土井壁采用喷射混凝土施工时,井壁厚度目前一般均采用类比法,视现场具体条件而确定。如地质条件较差,风化严重破碎面大的地段,喷射混凝土应加锚杆,金属网或钢筋等,喷射厚度一般为____mm。
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水深测量中,按国标《海洋工程地形测量规范》规定,测点间距一般为图上()cm。
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地表沉降测点櫝向间距宜为().在隧道中线附近测点应适当加密。
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场地具有下列哪个选项的地质、地形、地貌条件时,应划分为对建筑抗震的危险地段()
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管道阴极保护测试点设置应沿管道每处,埋地保温管道检测点的间距可适当加大()
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