DTI故障处理完毕，需要按压测试按钮检查显示信息正常，当系统死机或测试完后需要按压远离指示灯的复位按钮（）
相似题目
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按程序第一次检查过紧急按钮后待氧气复位/测试按钮回到向上位，且N100%选择器在100%位置，再次按压紧急按钮检查闪烁灯应（）
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发动机电控装置执行器不能正常工作时，其故障由（）将信息输给自诊断系统，并进行故障处理和显示。
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当警惕按钮开关故障时，通过按显示器（）键可替代按压警惕按钮开关。
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当EICAS显示自检页面时，按压维护面板上哪个按钮查看历史故障？（）
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粉焦抓斗岗位上班后应认真检查焦粉抓斗的（）的好坏。开机前检查抓斗的（）的工作状况，如无异常情况则可试车。粉焦抓斗操作过程中，突然停电或出现故障，须按下停机按钮，切断电源，找有关人员处理，处理完毕后，再按操作要点进行操作。抓斗工作过程中，应监视其运行情况，发现异常情况，应立即停机，检查故障原因，并报告车间主任，找有关人员处理。工作完毕后要将抓斗降落在指定地点上，严禁不工作抓斗悬空，以免降低钢丝绳寿命。
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大包回转台检查完毕正常后，按下回转台停止按钮即可。
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按压EICAS维护面板上的哪个按钮可以显示M级信息：（）
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定期检查油气回收处理控制器显示是否正常，如出现异常，应记录系统报警类型，并联系专业人员进行故障排除。
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机舱报警系统的报警“试验”按钮用于检验音响报警器和全部报警指示灯是否正常工作，不论试验前是否已有故障报警，试验完毕后所有报警指示灯（）。
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将氧气面罩收存箱中的复位/测试按钮保持在按下位，按压紧急按钮检查闪烁灯变成什么颜色，按钮按下后是什么颜色（）
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用OTDR测试完毕后，显示屏显示“事件”列表，可用事件信息有（）。
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观察机头控制器显示屏上显示的各种状态信息是否正常。当发生紧急停机时，应和（）联系，根据控制器显示的各种故障信息及时排查处理，并汇报值班人员。
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回路电阻测试仪测试时，液晶显示屏显示电流值正常，电阻显示“1”的故障原因是（）
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工务段安全生产指挥中心，设备故障处理完毕后，负责故障设备的进一步检查、处理，尽快恢复设备正常（）
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想罚制动信息应在显示器上显示同时要求司机在10秒内有反应（即按压无人警惕按钮）.如果没有反应，则应触发紧急制动（）
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TFX1型电子防滑器列车管压力大于200kPa,主机不能自动上电,手动按“诊断”或“显示”按钮也不能上电,电源(应急电源)电压表显示大于46V故障的处理方法:(1)启动应急电源加负载观察其电压表指示若在44~64V范围内。(2)用“48V、8W”试灯检查39号、38号线端对地绝缘情况(3)打开乘务员室门侧压力开关罩检查压力开关接线情况,若上述部位均良好,则为主机故障。(4)若有漏电、短路处,处理完毕包扎固定牢靠,主机发生故障停用。待车入库后更换主机内PW卡或PR卡上3A保险管。()此题为判断题(对，错)。
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施工、维修、故障处理完毕，设备已恢复正常使用时，销记内容应有“××作业（××故障处理）完毕，恢复正常使用”的字句。此题为判断题(对，错)。
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TFX1型电子防滑器列车管压力大于200kPa，主机不能自动上电，手动按“诊断”或“显示”按钮也不能上电，电源（应急电源)电压表显示大于46V故障的排查处理方法：用“48V£¯（)”试灯检查29号、28号线端对地绝缘情况。
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CR400AF(-A)动车组一级修司机室设备检查，玻璃水液位观察管（）。水箱、电泵安装牢固，接线良好。液位计4条螺栓（），按压显示按钮，显示功能正常且显示不低于1/2，以充满液位管为准。
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当LKJ警惕按钮开关故障时，可通过按压显示器【警惕】键可替代（）
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发动机电控装臵执行器不能正常工作时，其故障由（)将信息输给自诊断系统，并进行故障处理和显示。
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CRH2系列动车组发生某位侧车门无法集控开£¯关故障时，司机再次操作开£¯关门按钮（CRH2G、CRH2G改动车组按钮需要按压到底并保持1s以上);若故障消除，正常运行。（)
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将氧气面罩收存箱中的复位/测试按钮保持在按下位，按压紧急按钮检查闪烁灯变成色，按钮按下后色（）
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芯片更换发生故障，根椐分析，更换相应板件、显示屏、相应元器件处理，如揭示卡重试、如存储芯片程序乱可以冷清除重试等，如时间、轮径值、版本等异常，要确认、测试正常，处理后重新转储（）