趋势型着陆预报中必须指明风向变化为50度或以上，变化前和变化后平均风速为5米/秒或以上的地面风。此题为判断题(对，错)。
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仓库应否通风是以库内温湿度是否符合烟叶储藏要求为标准，而能否通风必须通过认真对比，分析库内外温湿度情况和变化趋势，并参考风力、风向来决定的。
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当风速为3米/秒，风向在340至50度范围内变化时，风向变化范围应记为（）。
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为保证风轮机稳定工作，必须有一个（）跟踪风向变化，使风轮随风向变化（）相应转动，保持风轮与风向始终垂直。
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为保证风轮机稳定工作，必须有一个装置跟踪风向变化，以保持风轮与风向始终垂直。（）
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在趋势型预报中“BECMG”变化指示码后可使用缩写FM、TL、AT分别紧接相应的（）的时间组指明预报变化发生的时间和时刻。
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当预期有变化发生时，趋势型预报电文中趋势部分必须冠以变化指示码（）或（）中的一个。
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预报中预报某一要素发生或变化的时间，这一时间必须理解为（）的时间。
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北半球某地风向随高度增加而逆转时，地面气压变化趋势一般是增高还是降低．（不考虑其他因子）。
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当预报的变化从趋势预报时段的起始时间开始，但在趋势预报时段的终止时间之前结束时，那么缩写“FM”和与之结合的时间组（）。
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趋势型着陆预报的趋势部分，必须指明平均风速变化大于或等于（）米/秒的地面风。
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当预期有变化发生时，趋势预报必须以变化指示码“BECMG”或（）中的一个开始。
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趋势预报不需要指明（）的重要变化。
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趋势型着陆预报的有效时期是附带该趋势预报的天气报告时起的（）小时。
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当能见度预期变化到或经过（）时，趋势型着陆预报的趋势部分无须指明这一变化。
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机场预报电文的长度和预报中说明变化的次数必须（）。
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趋势型着陆预报中，当预报没有变化发生时，在METAR电码形式中必须用（）这一术语指明。
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在趋势型着陆预报中，（）使用指示码“PROB”。
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当预报变化发生在趋势预报有效时段内的特定时间上，则在“BECMG”后必须用缩写（）和与之组合的时间组。
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趋势型着陆预报的趋势部分，必须指明平均风向变化大于等于（）度，变化前或变化后平均风速大于等于（）米/秒的地面风。
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预报中预报某一要素发生或变化的时间，这一时间必须理解为精确的时间。此题为判断题(对，错)。
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在SPECIAL报中趋势着陆预报和近时天气现象（)。
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当预报变化从趋势预报的起始时间开始，但在趋势预报的终止时间前结束时，那么缩写“FM”和与之结合的时间组应该保留。此题为判断题(对，错)。
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当预报变化从趋势预报的起始时间开始，但在趋势预报的终止时间前结束时，那么缩写“FM”和与之结合的时间组应该保留。（）
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气象预报中预报某一要素发生或变化的时间，这一时间必须理解为（）的时间
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