在趋势型着陆预报中,()使用指示码“PROB”。
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在趋势预报中不得使用指示码()。
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在趋势型预报中使用缩写“FM”、“TL”或“AT”时,分别紧接相应的世界时()的时间组。
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对设备的工况检测和诊断技术是一门了解和掌握设备()的现代技术。 Ⅰ.在使用过程中的状态; Ⅱ.确定其整体或局部是否正常; Ⅲ.预报故障发展趋势。
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在TAF概率组“PROB”的编报中,其概率只能使用()和()来编报。
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在何种条件下,飞行员在收到着陆机场低于最低着陆标准的天气预报后,可以继续仪表进近到决断高?
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需要时,气象情况短时波动预报的概率应予表明,用缩写“PROB”随之10%为单位的概率,放在变化指示码“TEMPO”和与之结合的时间组的()。
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在趋势型预报中“BECMG”变化指示码后可使用缩写FM、TL、AT分别紧接相应的()的时间组指明预报变化发生的时间和时刻。
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当预期有变化发生时,趋势型预报电文中趋势部分必须冠以变化指示码()或()中的一个。
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航站天气预报中的“PROB40”代表()
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趋势型着陆预报的趋势部分,必须指明平均风速变化大于或等于()米/秒的地面风。
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当预期有变化发生时,趋势预报必须以变化指示码“BECMG”或()中的一个开始。
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趋势型着陆预报的有效时期是附带该趋势预报的天气报告时起的()小时。
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当能见度预期变化到或经过()时,趋势型着陆预报的趋势部分无须指明这一变化。
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在何种条件下,飞行员在收到着陆机场低于最低着陆标准的天气预报后,可以继续仪表进近到决断高?()
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行业信息收集就是在()近期的时装发布会和流行趋势预报中收集信息。
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TAF中,变化指示码“TEMPO”和与之结合的时间组来说明预期气象情况时,每次持续时间不超过()小时,而且合计不超过预期发生波动的预报时期的()。
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趋势型着陆预报中,当预报没有变化发生时,在METAR电码形式中必须用()这一术语指明。
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趋势型着陆预报的趋势部分,必须指明平均风向变化大于等于()度,变化前或变化后平均风速大于等于()米/秒的地面风。
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应用变化指示码“TEMPO”和与之结合的时间组来说明预期天气情况时,每次持续时间不超过1小时,而且合计不超过预期发生波动的预报时期的1/4。()
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应用变化指示码“TEMPO”和与之结合的时间组来说明预期气象情况时,每次持续时间不超过2小时而且合计不超过预期发生波动的预报时期的1/2。此题为判断题(对,错)。
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在SPECIAL报中趋势着陆预报和近时天气现象()。
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趋势型着陆预报中必须指明风向变化为50度或以上,变化前和变化后平均风速为5米/秒或以上的地面风。此题为判断题(对,错)。
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应用变化指示码“TEMPO”和与之结合的时间组来说明预期气象情况时,每次持续时间不超过2小时而且合计不超过预期发生波动的预报时期的1/2。()
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当预报变化从趋势预报的起始时间开始,但在趋势预报的终止时间前结束时,那么缩写“FM”和与之结合的时间组应该保留。()
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