按照规定周期结合坞内检验和年度检验，对船体和主、副机等主要设备进行不拆开或少拆开的重点检验，修复过度磨损件，保证船舶安全营运到下次计划修理，这种修理属于（）
相似题目
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按规定周期，结合坞修和验船的“中间检验”或“年度检验”的是（）。
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下列哪些属于船级检验（）。 Ⅰ．年度检验；Ⅱ．附加检验；Ⅲ．坞内检验；Ⅳ．特别检验。
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CCS关于坞内检验规定，对于具备水下检验附加标志的客船其检验周期（），且最大间隔期不超过（）。
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按照规定，国内航行的普通客船的坞内检验应每（）年进行一次。
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某1万总吨以上的国内航行机动海船，于2008年8月8日结合特别定期检验和坞内检验停靠在某船厂码头进行修船，验船师登轮对该轮机舱油水分离器进行检验后，发现该设备已损坏。此时船公司机务主管说：“修船台帐已开，油水分离器准备换新。”验船师听后，又关照该名船公司机务主管和当值轮机长道：“按照2004《国内航行海船法定检验技术规则》，2006年修改通报的规定要求，在2007年3月1日或以后安装上船的滤油设备，应采购按下列哪个决议案进行认可的船用产品。”（）
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下列哪些检验属于船级检验的范畴（）。 Ⅰ．入级检验；Ⅱ．年度检验；Ⅲ．坞内检验；Ⅳ．特别检验。
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下列哪种情况，船舶将失去船级（）。 Ⅰ、未按期进行坞内检验 Ⅱ、未进行特别检验 Ⅲ、未进行年度检验 Ⅳ、未进行临时检验
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按照规定，国际航行和国内航行客船的坞内检验应分别为（）进行一次。
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下列属于保持船级检验的是（）。 Ⅰ、年度检验Ⅱ、坞内检验Ⅲ、特别检验Ⅳ、循环检验Ⅴ、损坏检验
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某内河干货船，建造完工日期为2005-03-25、船长55米、航行A级航区。验船师张某在对其进行中间检验结合坞内检验时，对以下项目进行了检验，请问哪些项目不合理的（）
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已入级的船舶应定期进行下列哪些保持船级的检验（）。 Ⅰ．年度检验；Ⅱ．附加检验；Ⅲ．坞内检验；Ⅳ．特别检验。
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按照规定，国际航行客船的坞内检验应每（）年进行一次，或穿每（）年进行二次。
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对营运船舶按规定周期进行的法定检验包括（）。 Ⅰ．初次检验； Ⅱ．年度检验； Ⅲ．中间检验； Ⅳ．定期检验； Ⅴ．换证检验； Ⅵ．船底外部检验； Ⅶ．附加检验。
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按规定周期，结合坞修和验船的“期间检验”或年度检验的一种厂修工程为（）.
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为保持中国船级社颁发的船级证书有效，轮机部必须按规定进行的检验有（）。 Ⅰ、年度检验、中间检验、特别检验 Ⅱ、坞内检验、螺旋桨轴和尾轴检验、锅炉和热油加热器检验 Ⅲ、循环检验可以代替特别检验、年度检验和中间检验 Ⅳ、可以申请由计划保养系统检验代替特别检验、年度检验和中间检验
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按照规定，货船的坞内检验每五年进行2次，最长间隔不超过3年，且其中一次在（）时进行。
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在某次安检中发现某散货船1980年3月8日建造出厂，本届执行了中间检验后，适航证书内容为：年度检验2009年3月7日，特别检验2010年3月7日，坞内检验2010年3月7日。请问该适航证书有何问题？2010年后下一个特别周期应为哪一年？
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按照规定，国际航行客船的坞内检验应每（）年进行一次，货船每（）年进行二次。
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已入级的船舶应定期进行下列哪些保持船级的检验（）。 Ⅰ．年度检验； Ⅱ．附加检验； Ⅲ．坞内检验； Ⅳ．特别检验。
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下列哪些属于船级检验（）。 Ⅰ.入级检验； Ⅱ.年度检验； Ⅲ.坞内检验； Ⅳ.特别检验。
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按照规定，国际航行客船的坞内检验应每年进行一次，货船每年进行二次。（306729:第05章 船舶检验） （A-20,B-0,C-0,D-1,错误-1）（）
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__属于船级检验的范畴。①入级检验；②年度检验；③坞内检验；④特别检验（）
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下列哪些属于船舶法定检验（）。1年度检验；2附加检验；3坞内检验；4特别检验