救生圈的烟雾信号应易于从海图室施放。（）
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救生圈上用的烟雾信号发烟时间（）分钟。
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甲型救生筏应配备漂浮烟雾信号（）。
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无线航区救生艇应至少应配备（）支手持红光火焰信号，（）支红降落伞信号，橙黄烟雾信号（）支。
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救生圈自带烟雾信号在被完全浸没在水下时，能喷出烟雾（）。
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某公司从外省购入一艘船长为145m的散货船，向船籍港船检申请初次检验。船检人员在检查该船的用来带动自发烟雾信号和自亮灯的快速释放装置的救生圈时，怀疑该救生圈的重量不符合法规规定的要求，问法规规定的重量要求为：（）
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当发现搜就的人员设备时（飞机直升机、远方车马人员等等），白天使用火炬或信号弹，夜间使用烟雾信号和反光镜，使用烟雾信号和火炬时一定要对下风边施放。
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救生圈上用的烟雾信号所发烟雾于白天可见距离（）海里。
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若夜间有人落水，应立即抛下救生圈，抛出烟雾信号。（）
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值班驾驶人员发现有人落水，应（）。 Ⅰ．立即投下就近的救生圈、自发烟雾信号，夜间应抛下自亮浮灯； Ⅱ．立即向船长报告； Ⅲ．立即操纵船舶，避开落水者； Ⅳ．派专人登高瞭望，并发出人落水警报。
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国际航线及Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类航区的救生艇应配备漂浮烟雾信号（）。
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救生圈自发烟雾信号在喷出烟雾信号的整个期间，不会爆燃或喷出任何火焰。（）
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若夜间有人落水，应立即抛下救生圈、抛出烟雾信号。（）
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二副在开航前应书面将需在国外购置的海图、仪器备件、记录纸以及救生信号等的清单交给（）。
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每艘救生艇或救生筏的正常属具应包括漂浮烟雾信号（）。
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自亮浮灯、烟雾信号和可浮救生索均应平均配置在船舶两舷、救生圈附近的栏杆或舷墙的存放架上。（）
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救生艇筏用的手提无线电台应由专人保管，平时存放于驾驶室、海图室或电台室内。（）
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乙型救生筏应配备漂浮烟雾信号2只。（）
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带有自发烟雾信号的救生圈至少是（）.
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应变部署表应规定召集全体船员至救生艇、筏的明确信号，并列出这些信号的全部细节，由（）施放。
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抛投救生圈时，自发烟雾信号罐会随救生圈漂浮在水面上，并发出橙黄色烟雾。（）
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救生圈的自发烟雾信号在海浪中应不致被盖过。（）
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带有自发烟雾信号的救生圈至少是（）。
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当救生吊带由直升机施放下来后，落水者应按照以下步骤接受救助（）。①救生吊带落水后，即迅速抓住；②准备完毕后，发出“吊升”信号；③接近直升机舱门时，机组人员会协助被救人员将身体转至背对舱门方向，并帮助其进入飞机
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自亮浮灯、烟雾信号和可浮救生索均应平均配置在船舶两舷、救生圈附近的栏杆或舷墙的存放架上。此题为判断题(对，错)。
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