在较高温度下,燃料与()接触,更容易导致燃料中不安定成分的氧化,生成沉淀物,破坏燃料质量。
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利用白土与润滑油在较高温度下混合,把润滑油中胶质、沥青质和残余溶剂吸附,从而改变油品的(),降低(),提高油品安定性。
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燃料的燃烧是燃料中的可燃物质与空气中的氧在一定的温度下进行剧烈的(),发出光和热的过程。
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燃料中的可燃成份与空气中氧气接触,在一定的温度下发生强烈的()反应,同时放出光和热的过程,称为().
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在制气阶段,燃料层较高蒸汽与燃料的接触时间缩短,不利于煤气中CO2的还原反应。
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航空燃料的安定性是指在储存和使用中是否容易变质的特性。
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燃料低热值,即燃烧在较低温度下燃烧时放出的热量。
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果蔬中不蒸发,就是人工排除也比较困难,只有在较高的温度(105℃)和较低的冷冻温度下方可分离的水称为()
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与轻质燃料油安定性有关的指标有、()()、()、()。
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风能的引入将有可能使燃烧矿物性燃料的发电设备在低负荷状态下运行,从而导致热耗较高。()
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小型锅炉的烟囱与房顶接触处应留有缝隙,高烟囱应装设缆绳。以防烟囱被风刮到98、所谓燃料就是燃料中的()和()进行化合的化学反应过程;在反应过程中强烈的析出热量,并使燃烧产物的温度升高。
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汽油10%馏出温度与加速性能有关。表示燃料的平均挥发性和加速性能的大小,此温度愈低,发动机预热到正常工作所甫的时间就愈短,变速愈容易。如果50%温度太低,则燃料热值低,发动机功率小。
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钢丝绳可以在较高温度下工作,并耐高压,刚性较小,容易弯曲。
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燃料气中的可燃成分与空气中的氧气接触,在一定的温度下发生强烈的()反应,同时放出光和热的过程,称为()。
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燃料气带液态烃,容易导致转化炉()
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种分原液在较高的初温下分解时,容易得到()粒度的氢氧化铝。
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气体燃料与空气在一定比例下混合形成 爆炸性气体。若使用不当,很容易引发()事故。
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燃烧过程的实质就是燃料中所含可燃性组分与空气中的()接触。在一定温度下,发生强烈作用,同时发出()和()的过程。
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航空燃料安定性的好坏仅受温度高低影响,而与其它因素无关。
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表面擦伤是由于柴油机凸轮在较高的表面接触压力下,润滑不良或()杂质较多,使表面局部发生干摩擦,导致金属熔着而擦伤表面。
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提升燃料活性会使得热自燃变得更容易。
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汽油10%馏出温度与加速性能有关。表示燃料的平均挥发性和加速性能的大小,此温度愈低,发动机预热到正常工作所甫的时间就愈短,变速愈容易。如果50%温度太低,则燃料热值低,发动机功率小。()此题为判断题(对,错)。
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活化分子是一些能量较大的分子,它们之间的碰撞可以发生化学反应。要使具有平均能量的分子转变为活化分子,所需的最低能量称为活化能。燃料的活化能与其燃烧特性的关系为:活化能越大的燃料,其反应能力就越强,即使在较低的温度下也容易着火和燃尽。
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口蹄疫病毒在较高或较低pH值条件下很容易被灭活()
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温度降低时沥青会表现出明显的塑性下降,在较低温度下甚至表现出脆性。特别是在冬季低温下,用于防水层或路面中的沥青由于温度降低时产生的体积收缩,很容易导致沥青材料的开裂。显然,低温脆性反映了沥青抗低温的能力。()
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