当飞机穿越明显的气压槽时应（）.
相似题目
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当机场场面气压为1013百帕，管制员错报为1006百帕时，飞机的实际进入高度是（）
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高度表气压刻度调节为30.00inHg，飞行高度为3500ft。当飞机进入大气压为29.50inHg的地区时，如保持指示值不变，此时飞机的飞行高度是（）
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飞机进场着陆时，地面通报的场压为“990HPa”，飞行人员误订为“1000HPa”，当飞机过远台高度表指示400米时，实际高度是多少：（）.（气压垂直递减率1HPa/8米）
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验槽时应重点观察（）。
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关于掏槽时应注意以下说法正确的有（）。
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刨削T型槽时应注意哪些问题？
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我国凡规定有过渡高度和过渡高度层的机场，当飞机起飞爬升到过渡高度时，气压高度表应拨正到（）.
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基坑验槽时应重点观察（）或其他受力较大的部位。
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上行船通过滑梁险槽时应（）.
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横管穿越混凝土墙体时应预埋套管，套管内径应大于管道外径（），套管长度应与墙面的厚度相等，套管宜采用硬聚氯乙烯材料制作；当采用金属套管时，套管管口内侧不得有棱角、毛刺。
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国际民航组织规定当飞机进入航线后，一律使用（），对一些难以直接测量到海拔高度的机场，相对高度由标准气压高度减去机场的标高而得到。
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如果在飞行区域内气压不变，当飞机平飞时，（）会发生变化？（）.
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在工艺管架上安装电缆槽时应安装在管道的（）。
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在大面积錾削、錾槽时应采用（）。
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飞机在地面时，两边的QNH调定不一致，导致PFD上显示不同的修正气压高度，当两便高度差超过（）英尺时，ECAM上将显示BAROREFDISCREPANCY（气压基准差异）？
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当温度升高和气压降低时，（），飞机加速较慢，因而当增加到离地所需要的速度时，飞机沿跑道已滑跑很长一段时间。
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当飞机穿越明显的气压槽时应怎样？
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当锅炉气压偏低时，应增加燃油量，汽压偏高时应减少燃油量。
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调压器应每间隔8h检查一次，当密闭气压力达不到规定要求时应及时调整。（)
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在10500米（35000英尺）以上的高度飞行时，操纵飞机的一名驾驶员应当戴上（扣紧并封严）、启用氧气面罩，该面罩能一直供氧或当飞机座舱气压高度超过修正海平面气压高度4200米（14000英尺）时自动供氧，但在修正海平面气压高度12500米（41000英尺）或其以下高度，如果有两位驾驶员操纵飞机，并且每位驾驶员都有在（）内即能用单手从待用位置戴上面部的能供氧和正确固定并密封的快戴型氧气面罩，则所有
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暗挖区间的联络通道宜采用（）施工，当穿越土层时，必要时应采取降水和地层加固等辅助措施__
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当飞机从两块雷雨云体之间穿越时，云体之间的距离不少于上述距离的两倍；以上间隔为最基本的绕飞间隔，根据雷雨发展状况，移动速度，绕飞距离需要增加（）的安全裕度。
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基坑验槽时应重点观察（）
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当109号位停放有航空器时，车辆穿越该机位的服务车道时应注意避免剐蹭飞机（）