检测汽车离合器从动盘时,只要测量其()误差即可。
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依据《协调统一基建类和生产类标准差异条款》国家电网科〔2011〕12号文协调方案用于关口计量的互感器进行出厂或实验室误差检测即可或按10%抽取进行误差测量。
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汽车离合器从动部分的质量应尽可能小,以减少换档时齿轮的()
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当汽车离合器被动盘(从动盘)花键套键槽磨损过大,会造成()。
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汽车摩擦片式离合器由主动部分、从动部分、()和操纵机构四部分组成。
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从动盘是离合器最易磨损的零部件,检查从动盘时应()
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汽车离合器应保证主、从动部分分离(),接合柔和、平顺。
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检查离合器从动盘的端面圆跳动误差,在从动盘距外缘2.5mm处测量其端面圆跳动量,其值不应大于()。
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汽车起步时,离合器处出现金属干摩擦声响,并伴随有发抖现象,则为从动盘()所致。
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离合器从动盘翘曲可通过测量()来检查.
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对离合器压盘应检测其平面度误差。()
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检测汽车离合器从动盘的形位误差时,应测量其()误差。
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汽车安全环保检测的项目有:汽车(),汽车侧滑量、前大灯光度和角度测量误差、柴油车排放黑烟烟度、汽油车排放污染物、汽车噪声等。
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当汽车进行紧急制动时,若没有离合器,将产生很大的惯性力矩,对传动系造成超过其承载能力的载荷,而使机件损坏。有了离合器,便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的()以消除这一危险。
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汽车单片式离合器从动盘的装配方向是()。
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汽车上所使用的摩擦片式离合器基本结构组成是主动部分、从动部分、压紧部分和()四部分组成。
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汽车起步时,离合器处出现金属干磨擦声响,并伴随有发拌现象,则为从动盘()所致。
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离合器从动盘端面圆跳动误差大于0.40mm、()严重烧蚀或开裂、减振弹簧出现裂纹或折断、从动盘钢片出现裂纹、花键毂内花键磨损严重应更换从动盘总成。
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CA1092型汽车离合器从动盘的平面度误差不应大于()mm。
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单圈弹簧管压力表测量中有线性均匀误差时,只要()即可消除。
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汽车离合器从动盘翘曲、铆钉松脱或更换的新磨擦片过厚,将会引起()
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【判断题】汽车离合器大多是盘形摩擦离合器,按其从动盘的数目可分为单片、双片和多片三类。
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组盘时货物码放只要保证不晃动,不散落,不超出托盘四边即可,没有要求标签必须朝外。
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汽车上所使用的摩擦片式离合器基本结构组成是主动部分、从动部分、压紧部分和()
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发动机怠速,离合器接合,变速器处于空档,汽车停止时,离合器从动盘静止()
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