当铁路罐车停放在轨道倾斜的轨道上时,计量和检定时应考虑由此引起的误差
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铁路动态轨道衡是衡量()、实现货车满载和防止货车超载的重要计量设备,是列入国家强制检定工作目录的计量器具。
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机械轨道计量杠杆副标尺刻度误差的检定,应至少检定包括末刻线在内的()个刻度。
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轨道衡属于国家强制检定的计量器具。
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轨道衡必须经过计量部门检定(),并在检定有效期内方可使用。
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铁路罐车过电子轨道衡称重时,其()不得超过轨道衡的最大称量值。
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新安装或大修后的机械轨道衡计量性能的检定应用()进行。
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在倾斜巷道中铺设轨道,当巷道倾角超过()时,不但要考虑轨道铺设后的防滑问题,还要考虑轨道施工中的防滑问题。
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当铁路油罐车两轨道不在同一水平线上时,如高差范围在50m~125m/m之间,由此引进罐车内液面高差为()m/m.
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电子轨道衡安装、调试完毕必须经轨道衡计量站检定合格,取得()后,方可投入使用。
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按铁路罐车检定规程规定,“罐车应停放在()的轨道上”方能进行检定和计量.
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在倾斜巷道中铺设轨道时,要考虑轨枕与轨道的(),防止轨道下滑。
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铁路罐车过轨道衡前,应将系统设备(),以使仪器各部分进入稳定状态。
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当铁路油罐车两轨道不在同一水平线上时,如高差范围在50m~125m/m之间,由此引进罐车内液面高差为(
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车站应根据国家轨道衡计量站的要求,及时填发《特殊货车及运送用具回送清单》,在检定工作完成后48小时内挂运检衡车组()
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超偏载检测装置检定时,国家轨道衡计量站应逐步运用带有自动设偏功能的检衡车组。暂不具备条件时,应及时通知车站提前准备()吨及以上的起重设备;由车站配合国家轨道衡计量站做好检衡车的设偏及恢复工作。
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在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时,必须对股道两端信号进行()。
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按照玻尔理论,当氢原子中电子由半径为ra的圆轨道跃迁到半径为nb的圆轨道上时,若n<r,则在跃迁过程中()
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对GPS定位仪、全站仪、水准仪等铁路局无法建立计量标准的量具,应送所在地市有相应资质的技术机构进行检定或校准摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.5.6条()
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