机油粘度过小,是引起发动机运转时,机油压力过高的原因之一。
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机油粘度过大会导致机油压力过高。
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在中等转速下,若发动机机油压力低于(),则应停止运转,查明原因。
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内燃发动机机油压力过高的原因是什么?
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发动机运转中,机油压力突然增高的原因:()。
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发动机大修竣工后,怠速运转时,机油压力一般不应低于50kPa,中速运转时,机油压力应为()kPa。
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汽轮机油的粘度选择过小会引起机组振动或设备磨损等问题。()
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下列哪项不是机油压力过高的原因:()。
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发动机机油压力过高时,应熄火及时查明原因,否则容易冲坏机油细滤器及机油传感器等机件。
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造成发动机油压力高的原因是()。
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机油压力过高的原因有哪些?
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发动机运转中,机油压力过高时,机油压力表显示忽高忽低。
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机油压力表指示发动机润滑系统的机油压力,运转时正常读数为()Pa。
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机油牌号不对,粘度过高会造成发动机()
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机油牌号不对,粘度过小会造成发动机()
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造成机油压力过高的原因之一是()。
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发动机机油压力过高可能的原因是()。
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发动机机油压力过高的主要原因是机油粘度大,油管油道阻塞,机油泵及主油道()卡死失灵。
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机油压力与机油粘度有关,为此检查时应在发动机温度正常时进行。
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机油压力过高的主要原因不包括()。
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当发动机怠速运转时,机油压力低于49kPa,高速时,机油压力低于(),称为发动机机油压力过低(偏低)。
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发动机机油粘度太稠,会引起机油压力降低
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机油的正确SAE粘度等级是由发动机冷态启动时的()环境温度和运转时的()环境温度决定的。
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机油粘度过大会引起机油压力过高。
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