日常对超过经常保养容许误差2～3mm者，应在一周时间内整修好，对超过容许误差较大者，应根据具体情况尽早地进行整修。
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停炉时间在一周之内的应采用（）保养。
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存允许速度120km/h正线进行经常保养作业，作业后线路前后高低容许误差应小于（）。
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《线路综合维修验收评分标准》规定，轨道几何尺寸中，有哪几项只要有一处超过超过经常保养标准容许偏差即为失格线路？
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在100～120km/h正线进行经常保养作业，作业后线路前后高低容许误差应小于（）。
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对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
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作业地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过相应放行列车速度的经常保养容许偏差管理值。
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综合检测列车检查发现轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
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施工地段放行列车时，轨道几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值，限速列车≤45km/h时，线路状态应达到（）。
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《中国银监会关于银行业金融机构大力发展农村小额贷款业务的指导意见》明确，尽量缩短贷款办理时间，原则上农户老客户小额贷款应在一天内办结，新客户小额贷款应在一周内办结，农村小企业贷款应在一周内办结，个别新企业也应在（）内告具结果。
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《线路综合维修验收评分标准》规定，轨道几何尺寸中，只要（）有一处超过经常保养标准容许偏差即为失格。
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施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应符合（）要求。
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大型养路机械临时停放超过一周，（）由机组人员进行一次日常检查保养。
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施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（速度vmax=120km/h）容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，起道（含垫砟）顺坡率不小于（）倍。
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谈判时间的选择一般应在一周休息日后的第一天早上进行。
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道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值正线160km／h≥υmax>120km／h经常保养支距为3mm。（)
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线路、道岔经常保养基本内容包括：根据轨道几何尺寸超过()容许偏差管理值的状态，成段整修线路。
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施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车速度vmax＞45 km/h时,工务设备状态符合铁路线路、桥隧修理有关规定（）
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施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45 km/h时，线路状态应符合下列要求：接头螺栓：每个接头至少拧紧4个（每端2个）（）
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（不含）～300km/h道岔静态几何尺寸轨距变化率容许偏差管理值:作业验收（）mm，经常保养（）mm摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第6.2.2条
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（不含）～300km/h道岔静态几何尺寸水平容许偏差管理值:作业验收（）mm，经常保养（）mm，临时补修（）mm摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第6.2.2条
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250-350Km/h线路轨道静态集合尺寸容许偏差管理值中，轨向经常保养标准是3mm（）
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200-250km/h调节器静态几何尺寸容许偏差未超过轨向经常保养标准的是（）
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施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值.列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应符合下列要求：起道（）顺坡率不小于200倍.
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E.对轨道质量指数__超过管理值的区段或轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管理值的处所进行整修
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