距防尘板座50~100mm范围内的()易产生横裂纹。
相似题目
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轴颈及防尘板座裂纹,表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时,须()。
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车轴防尘板座部位的横向裂纹旋修后,经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再(),直径符合规定限度者可使用。
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车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时()。
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车轴上轮座部距轮座前肩()mm范围内易产生横裂纹。
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车轴上最易产生横裂纹的地方是轮座。()
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16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围以外,横裂纹大于()时须更换。
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双层客车轮对段修时车轴轴颈上距防尘板座()mm以内不得有划痕。
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临修时,腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于50mm(长大货物车不大于100mm)或裂纹长度大于腹板高的()时,补角形补强板。
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后从板座焊缝开裂时,清除原焊接缺陷焊修。立板横裂纹长度超过该处宽度的50%时更换。磨耗板丢失时补装,补装时须同时更换两侧磨耗板,更换磨耗板厚度可以在()之间调整。(C100A(H)型敞车)
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轴颈及防尘板座裂纹,表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、鼓形及螺旋波纹时,须()。
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距防尘板座50~100mm范围内的()部位易产生横裂纹。
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轮座处易产生横裂纹的主要原因不包括()。
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由轮座向轴中央()mm范围内,轴中央、防尘板座与轮座交界处易产生横裂纹。
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16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围以外,13号、13A型钩尾框后端弯角50咖范围以外,横裂纹不大于()须焊修。
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车轮轮座部轮毂外端向孔内()mm范围内易产生横裂纹。
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钩头与钩身连结线前后50mm以内有横裂纹,()报废。
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轴颈及防尘板座裂纹,表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时,须()。A
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后从板座横裂纹与工作面的距离不大于300mm,长度大于该处截面高的30%时,须更换后从板座的车型是()
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客车检修轮对防尘挡圈与防尘板座的组装过盈量符合要求的为mm()
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最高运行速度≤160km£¯h的轮对轴颈上在距防尘板座端面50mm以外部位有擦伤、凹痕总面积在规定以内、其深度不超过()时,均须清除毛刺后使用。
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距防尘板座50~10mm范围内的部位易产生横裂纹()
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车轴轴颈距防尘板座()以内部位不得存在横向划痕或拉伤。
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轴颈及防尘板座裂纹,表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时,须加工或修理。()
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车轴上轮座部距轮座轴肩()mm范围内易产生横裂纹。