’FSG3—630/25型受电弓弓头的调整包括弓头平衡的调整和弹簧盒的调整()
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CRH1A型动车组受电弓的弓头和上臂之间安装了()个扭簧。
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受电弓的缓冲是通过安装在下臂杆和上臂杆上的()来实现的。通过安装液压阻尼器使弓头的碳滑条有很好的随网性。
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11与受电弓弓头几何尺寸密切相关的接触网参数有:()
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TSG3-630/25型受电弓升降弓时间应如何进行调整?
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通过调节TSG3—630/25型单臂受电弓绝缘子连杆中连杆的高度来调整受电弓最大高度为()。
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CRH2型动车组受电弓弓头垂向移动量为()。
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为了使TSG1-600/25型单臂受电弓弓头滑板在整个工作高度范围内基本处于水平工作状态,靠的是单臂受电弓上的平衡杆。
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CRH2型动车组受电弓弓头垂向移动量为( )。
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DSA200型单臂受电弓的弓头由弓头支架装置、滑板组成。()
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通过调节TSG3-630/25型单臂受电弓绝缘子连杆中连杆的高度来调整受电弓最大高度为()。
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维规是基于最大长度为()的受电弓弓头制定。
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检修TSG3-630/25型受电弓弓头时,挂7Kg重物,弹簧盒支架伸缩量为()mm
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受电弓弓头检查包括()
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