注塑机液压及冷却管路应连接可靠,油(水)箱及管路无漏油、漏水,控制系统开关应齐全,动作可靠()
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为减少压力损失,液压管路应尽量采用内壁光滑的管道,尽可能增加管路长度,减少截面突变及管道弯曲。()
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为减少压力损失,液压管路应尽量采用内壁光滑的管道,尽可能缩短管路长度,减少截面突变及管道弯曲。()
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泵舱管路的特点是()。 Ⅰ当一台货油泵发生故障时其它货油泵可以代替; Ⅱ能进行各油舱间货油调拨; Ⅲ可吸入海水向油舱压载及排出压载水及洗舱水; Ⅳ货油泵可与货油舱外的舱室连接。
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根据现行部颁规定,水力机械管路安装包括全厂油、水、压气系统管路及机组管路的()的安装。
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捞油每班次要检查整车的供油管路、()、液压管路的密封性。
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在液压管路中,高压及运动连接的场合一般选用()。
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安装在机车机油和冷却水系统管路中的感温元件、堕着油“水温度的升高达到石蜡熔化的温度时,石蜡开始从固态逐步熔化变成液态,体积显著膨胀,感温元件的伸缩推杆推动温度控制阀骨的滑阀,逐步关小或堵死阀口的管道,使由静液压泵来的工作油流向回油管的油量至渐减少,流向液压以达的流量逐步增加,使将冷却风扇逐步加速运转。反之作用过程相反,实现对油路的开关和调节控制。
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液压系统的各液压件及管路连接处无漏油,油泵转动无噪声,振动值不应超过()。
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静液压系统的工作原理:当柴油机运转时,柴油机曲轴自由端万问轴带动静液压复建箱,带动静液压泵,静液压泵从油箱把油吸入后,通过压力管路将油送至液压马达,液压马达在液压油的作用下进行旋转还动冷却风扇工作,通过湿度控制阀的自动控制,使冷却风扇转速实现了无级变建,从而使柴油机的机油和冷却水达到了自动恒温控制。()
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机车静液压系统的温度控制阀由阀体、滑阀、弹簧调整螺钉、温度控制元件及密封件、紧固件等组成。安装在冷却水箱上,其温度控制元件直接插入冷却水中,通过管路分别与高、低压管路相连接。温度控制元件随冷却水温度的变化而变化,从而控制工作油通过温度控制阀流入低压管路的数量,达到控制()工作的目的。
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断路器液压机构管路组装连接卡套应能顺利进入管座。管头不应顶住管座,底部应有()mm的间隙。
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钢丝编织胶管接头是与钢丝编织胶管配套组成的活动连接接头,适用于油、水、气介质的管路系统。压力范围随管径不同为6-40Kpa;介质温度:油30-80℃、水80℃、空气30-50℃,连接方式有扣压式和()两种。
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硬质阻燃塑料管(PVC)明敷工艺标准中:工艺流程正确的是()。 1、管路固定件安装 2、预制支、吊架及管弯 3、变形缝做法 4、测量盒、箱及管路固定位置 5、管路与盒、箱接驳 6、管路敷设
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液压件,耐压等级选择符合要求,零部件齐全,()、()、(),管路连接应安全可靠,泵站和支架安全阀应符合要求。
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泵站及管路系统无漏、窜液现象,泵压达到标准要求≥()。
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进入压力管道工作时,应关闭所有可能向压力管道来压(油、水、气)的管路阀门。
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蓄能器充氮气前,应放出蓄能器与压力管路连接处残留的液压油。
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齿辊液压站,液压管路的接头及液压组件连接的接缝的泄漏原因是连接件结合面光洁度低;螺纹的加工精度低;安装质量差。
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转向液压系统主要由()、()、管路及回油过滤器等组成。
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根据现行广西定额定额,水力机械管路安装包括全厂油、水、压气系统管路及机组管路的()的安装。
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液压系统中各液压元件及管路连接处易发生内、外泄漏,不会造成故障。
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根据《施工现场机械设备检查技术规范》(JGJ 160-2016)第9.3条规定,混凝土喷射机组液压及输送装置的管路连接出现()情况,应及时检查
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瓦斯抽采管路连接必须可靠严密,直径φ400mm及以下的抽采管路或抽采时间不超过半年,方可采用快速接头连接。
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3、机动换向阀结构简单、动作可靠、换向位置精度()、换向冲击小,但不能安装在液压能源上,因而连接管路较长,使整个液压装置不紧凑。
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