转速、电流双闭环直流调速系统中，若转速反馈极性接反将导致电机堵转。（    ）

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• 转速电流双闭环调速系统稳态时，转速n与速度给定电压Ugn、速度反馈系数α之间的关系是：（）。

  A . A.n≠Ugn/α B . B.n≥Ugn/α C . C.n=Ugn/α D . D.n≤Ugn/α

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• 在转速电流双闭环直流调速系统中，若要改变电动机的转速，应调节什么参数？

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• 转速、电流双闭环调速系统中不加电流截止负反馈，是因为其主电路电流的限流（）。

  A . A.由比例积分调节器保证 B . B.由转速环控制 C . C.由电流环控制 D . D.由速度调节器的限幅保证

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• 在单闭环转速负反馈直流调速系统中，为了解决在“启动”和“堵转”时电流过大的问题，在系统中引入了（）。

  A . 电压负反馈 B . 电流正反馈 C . 电流补偿 D . 电流截止负反馈

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• 在转速电流双闭环调速系统中，励磁整流电路可采用（）。

  A . A.高性能的稳压电路 B . B.一般稳压电路加滤波即可 C . C.高性能的滤波及稳压电路 D . D.专用稳压电源

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• 带转速微分负反馈的直流双闭环调速系统其动态转速降大大降低，RdnCdn值越大，（）。

  A . A.静态转速降越低，恢复时间越长 B . B.动态转速降越低，恢复时间越长 C . C.静态转速降越低，恢复时间越短 D . D.动态转速降越低，恢复时间越短

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• 转速电流双闭环调速系统中转速调节器的英文缩写是（）

  A . A．ACR B . B．AVR C . C．ASR D . D．ATR

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• 在转速电流双闭环调速系统中，选用了典型Ⅱ型系统，因为转速环性能是以（）。

  A . 跟随为主 B . 抗扰为主 C . 静态为主 D . 稳态为主

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• 在整定转速电流双闭环的调速系统时，如果要改变电动机的最大电流，可以调节速度调节器输出限幅值或电流反馈信号的大小（）

  A . 正确 B . 错误

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• 双闭环直流调速系统中，当电流反馈系数确定后，转速调节器的输出限幅（饱和）值决定了调速系统的最大电流。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 转速、电流双闭环直流调速系统中，若机械原因造成堵转，则电动机电流为（ ）。

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• 转速、电流双闭环直流调速系统中，电流调节器不具备的作用是（  ）。

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• 双闭环无静差V－M调速系统中，增加反馈系数α，系统稳定后转速反馈电压（)。

  A. 增加 B. 不变 C. 减小

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• 带转速微分负反馈的直流双闭环调速系统的动态转速大大降低,RC值越大（）

  A．静态转速降越低,恢复时间越长 B．动态转速降越低,恢复时间越长 C．静态转速降越低,恢复时间越短 D．动态转速降越低,恢复时间越短

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• 转速、电流双闭环调速系统中不加电流截止负反馈，是因为其电路电流的限流（）

  A．由比例积分器保证 B．由转速环保证 C．由电流环保证 D．由速度调节器的限幅保证

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