转速、电流双闭环直流调速系统工程设计中，电流环截止频率低于转速环截止频率。（   ）

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• 转速、电流双闭环调速系统中不加电流截止负反馈，是因为其主电路电流的限流（）。

  A . A.由比例积分调节器保证 B . B.由转速环控制 C . C.由电流环控制 D . D.由速度调节器的限幅保证

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• 双闭环直流自动调速系统包括电流环和转速环。电流环为外环，转速环为内环，两环是串联的，又称双环串级调速

  A . 正确 B . 错误

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• 在转速电流双闭环调速系统中，选用了典型Ⅱ型系统，因为转速环性能是以（）。

  A . 跟随为主 B . 抗扰为主 C . 静态为主 D . 稳态为主

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• 转速、电流双闭环调速系统调试时，一般是先调试电流环，再调试转速环。转速环调试主要包括（）。

  A . A、转速反馈极性判别，接成正反馈 B . B、调节转速反馈值整定电动机最高转速 C . C、调整转速调节器输出电压限幅值 D . D、转速反馈极性判别，接成负反馈 E . E、转速调节器PI参数调整

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• 转速、电流双闭环直流调速系统的两个闭环中，（ ）环主要对电网电压波动起及时抗扰作用，（ ）环主要对负载波动起抗扰作用。

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• 转速、电流双闭环直流调速系统中，电流调节器不具备的作用是（  ）。

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• 转速、电流双闭环直流调速系统中，转速调节器的作用包括（  ）。

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• 采用工程设计法的双闭环直流调速系统中，电流环被设计成典型I型系统。（    ）

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• 双闭环直流调速系统的电流环工程设计中，转速调节器为（  ）调节器。

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• 双闭环直流调速系统进行转速环工程设计时，电流环被简化为（  ）。

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• 双闭环调速系统包括电流环的转速环。电流环为外环，转速环为内环。（）

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• 按工程设计方法设计转速、电流双闭环直流调速系统的调节器，设计原则是（  ）。

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• 转速、电流双闭环直流调速系统工程设计中，电流环截止频率低于转速环截止频率。（ ）

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• 双闭环直流调速系统的电流环工程设计中，转速超调不能依据典型II型系统超调量计算值计算。（ ）

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• 转速、电流双闭环直流调速系统中，电流调节器不具备的作用是（ ）。

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• 采用工程设计法的双闭环直流调速系统中，电流环被设计成典型I型系统。（ ）

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• 双闭环直流调速系统的电流环工程设计中，转速调节器为（ ）调节器。

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• 双闭环直流调速系统进行转速环工程设计时，电流环被简化为（ ）。

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• 转速、电流双闭环直流调速系统中，转速调节器的作用包括（ ）。

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• 在双闭环直流调速系统，当 ASR 不饱和时，转速环( )，整个系统是一个无静差调速系统，而电流内环表现为电流随动系统。

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• 转速单闭环直流高速系统中都设置电流截止保护环节。截止电流整定值大多等于电抠额定电流（）

  是 否

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• 转速单闭环直流高速系统中都设置电流截止保护环节。裁止电流整定值大多等于电枢额定电流（）

  是 否

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• 转速、电流双闭环调速系统中不加电流截止负反馈，是因为其电路电流的限流（）

  A．由比例积分器保证 B．由转速环保证 C．由电流环保证 D．由速度调节器的限幅保证

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• 转速、电流双闭环调速系统中，转速环按典型Ⅰ型系统设计，抗扰能力较强，稳态无静差。（)

  是 否

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