隧道施工时应根据围岩情况，确定正确的开挖方法，控制开挖循环进尺。
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膨胀岩土隧道在开挖过程中应尽可能缩短围岩暴露时间，并及时衬砌，减少围岩的膨胀变形，因此开挖方法应采用（）
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洞身开挖工程量，根据不同围岩类别，不同开挖方式和施工方法、不同的支护类型等，分别按设计断面及允许超挖回填数量，以立方米计算。（）
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隧道在开挖后自稳时间小于完成支护所需时间的地段，应根据围岩的情况、开挖方式、进度要求、机械配套情况，选择下列一种或几种措施进行超前支护或预加固处理（）
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爆破开挖一次进尺应根据________确定。开挖软弱围岩时，应控制在_______m之内；
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采用台阶法开挖隧道时，应根据围岩条件，合理确定台阶长度和高度。围岩稳定性较差时，台阶长度应控制在（）倍洞径
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根据开挖工作面来预测围岩工程地质特征，属于（）施工地质预测方法。
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隧道开挖时，Ⅰ~Ⅱ级围岩两车道及以下跨度的隧道开挖时常用的开挖方法为（）
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浅埋隧道开挖时应严格控制地表沉陷，应根据具体情况，采取适当措施减小循环开挖进尺并防止塌方。
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浅埋段隧道根据围岩及周围环境条件，可优先采用哪些开挖方法（）
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爆破开挖一次进尺应根据围岩条件确定，开挖软弱围岩时，应控制在（）之内。
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台阶法施工时应根据围岩条件和施工机械配备情况合理确定台阶长度、台阶高度，围岩稳定性较差时，台阶长度应控制在（）倍洞径
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基坑开挖前，应根据（）和施工工期等资料，确定基坑开挖方案和地下水控制施工方案。
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坑道开挖后，在岩体松散破坏之前，及时修筑一层柔性薄壁衬砌，通过施工中的量测监视，确定围岩变形稳定之后，修筑防水层及第二次衬砌，此施工方法称为（）。
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隧道围岩分级的综合评判方法根据（）来确定隧道围岩分级。
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Ⅵ级围岩三车道公路隧道施工中可以采用的开挖方法有（）。
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隧道钻爆法开挖时，炮眼根据围岩的好坏、施工方法的快慢来确定炮眼深度，一般在100～600cm范围内，每循环钻爆进尺一般是炮眼深度的（）%。
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浅埋暗挖法施工隧道时，应根据（）、围岩情况、环境要求和施工单位自身条件选择适宜的开挖和掘进方法。
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隧道的净空变化、拱顶下沉和地表下沉，浅埋地段，等必测项目应设臵在（），其量测断面间距及测点数量应根据围岩级别、隧道埋深、开挖方法等按相关规定进行。
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量测断面及测点数量应根据围岩级别、隧道埋深、开挖方法等进行，Ⅲ围岩断面间距为（）米；Ⅳ级围岩断面间距为（）米。
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第888题：坑道开挖后， 在岩体松散破坏之前， 及时修筑一层柔性薄壁衬砌， 通过施工中的量测监视， 确定围岩变形稳定之后， 修筑防水层及第二次衬砌， 此施工方法称为（）。
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浅埋段隧道根据围岩及周围环境条件，可优先采用哪些开挖方法（ ）
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爆破开挖一次进尺应根据________确定。开挖软弱围岩时，应控制在_______m之内;
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隧道开挖是控制施工工期和造价的关键工序，保证开挖质量，为围岩的稳定和支护创造良好条件。（2）.隧道开挖质量主要评定方式是（）。（2018检师真题）
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围岩量测时，净空变化和拱顶下沉点布置在同一断面上，测点断面间距根据地质条件、隧道结构形式、开挖支护方式等确定，一般I级围岩为30-50米，IV级围岩为10-30米，V级围岩为（）。
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