无砟轨道的混凝土底座或混凝土支承层应从过渡点开始向有砟轨道延伸至少（），同时应满足有砟轨道区段道砟厚度的要求。

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  A . A、=0 B . B、≥0.5% C . C、<0.5%且>0

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• 客运专线铁路无砟轨道支承层，低塑性水泥混凝土试验室检验对增实因数要求宜大于（）。

  A . A、1.2； B . B、1.0； C . C、1.5。

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• 无砟轨道结构的混凝土底座或支承层应从过渡点开始向有砟轨道延伸至少（）m，同时应满足有砟轨道区段最小道床厚度的要求。

  A . A、5 B . B、10 C . C、15 D . D、20

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  A . A、±0.20； B . B、±0.15； C . C、±0.10。

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• CRTSⅡ型板式无砟轨道支承层及底座板顶面平整度要求不大于（）。

  A . A、3mm/4m B . B、7mm/4m C . C、8mm/4m D . D、2mm/1m

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  A . A、坍落度； B . B、维勃稠度； C . C、增实因数。

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  A . A、5~10cm沥青混凝土 B . B、C20混凝土 C . C、C25混凝土

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  A . A、2.5 B . B、5 C . C、10

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  A . CRTSI型板式无砟轨道 B . CRTSII型板式无砟轨道 C . CRTSIII型板式无砟轨道 D . CRTSI型双块式无砟轨道

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  A . A、≥6MPa； B . B、≥8MPa； C . C、≥10MPa。

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  A . A、≥2MPa； B . B、≥2.5MPa； C . C、≥3MPa。

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  A . A、50% B . B、60% C . C、75% D . D、80%

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  是 否

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  A．C16 B．C15 C．C14 D．C13

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  是 否

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  A．20 B．30 C．40 D．50

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