值乘调试任务的电客车司机须提前向派班室了解当晚调试列车出车计划,必须在下午()前到达出乘的段(场)派班室签到,()前必须到司乘公寓待班休息,()前到段场派班室办理出勤手续加开计划不用备班,()前到制定派班室出勤即可。
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《铁路旅客运输管理规定》规定每次乘务终了,列车长应召开班组会议,总结并向派班室汇报往返乘务工作情况,提出书面()。
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安排在运营时间内的调试作业,须提前提交调试方案,明确(),经相关部门批准后按规定办理施工计划。
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机车司机使用LKJ系统前须经过()的培训并考试合格后方可担当机车、动车组值乘任务。
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机车司机使用LKJ系统前须经过基本原理和()的培训并考试合格后方可担当机车、动车组值乘任务。
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正线接车提前()到指定换乘室出勤,库内出车提前()到指定派班室出勤。
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当一列电客车以速度大于10km/h现另一列静止的电客车相撞时,除车钩系统继续参与能量吸收外,司机室底架也将参与能量吸收以保护乘客。
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《铁路旅客运输管理规则》每次乘务终了,列车长应召开班组会议,总结并向派班室汇报往返乘务工作情况,提出书面乘务报告。
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变电站电气安装调试工程质量通病防治任务书须由()单位参与会签
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司机出勤后需到车厂派班员处领取,了解客车状态和停放股道位置()
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段/场出勤应在规定的时间内由本人到车辆段/场派班室办理(依照电客车到达转换轨时间点提前()分钟出勤完毕)()
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试车线需进行及以上调试作业前,《试车线电客车调试任务书》需经各中心会签,部门同意后,调试负责人凭《试车线电客车调试任务书》进行调试作业()
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每日运营结束,电动客车回车辆段(场)后,司机向派班员汇报电动客车运行情况和技术状态,派班员与车辆检修调度员进行交接。()
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司机按出勤时间准点到派班室出勤,并在队长的监督下做好测酒、指纹验证、答题。()
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需司机配合动车的电客车检修作业,检调须提前3小时做好书面计划,交场调组织人员完成()
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担当调试任务的司机,提前分钟出勤()
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《运营事业总部设备安装、硬软件更换及调试、试验安全管理实施细则》规定,客车在动车出厂前,司机必须正确理解调度命令内容,明确调试指挥负责人,与其确认调试内容及安全注意事项,清楚并明确调试程序后,双方在书面上签名确认()
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正线调试开始前,司机须向()确认调试人员到位情况,确认调试具体线路,明确调试项目、程序及其安全事项。司机接到()的书面封锁命令时,认真确认命令的内容及注意事项(如线路限速),核对调试线路是否与封锁线路一致、调试进路开通情况及运行进路的终点站。
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车辆段(场)调度员在接到调试、试验任务时,将调试、试验计划有关内容向司机布置清楚:具体包括:()。
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临时值乘司机,特别是参与调试作业的司机名单由()决定
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司机按规定着装并佩戴臂章、肩章、工号牌等配饰,携带乘务包、电筒、司机日志等备品,按出勤时间到派班室办理出勤手续()
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列车运行途中遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因,造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令时,司机须提前向本次乘务出勤派班室和列车调度员汇报,列车调度员安排()
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运行维护单位无需提前介入技改修理工程的继电保护调试,了解装置的性能、结构和参数,并对装置及回路按有关规程、制度和标准进行验收()
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电话出勤,带齐备品(《司机日志》、规章文本、荧光衣、行车钥匙、手持电台、手电筒等),按出勤时间提前()分钟到指定地点使用固定电话联系指定派班室出勤()
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值班员接班时必须按规定时间提前到达派班室,向交班人员了解乘务员出勤、揭示公示及传达情况和其它有关注意事项,掌握日(班)计划、运行揭示、遗留问题及有关命令等本岗位工作情况,阅读文件、指示。()此题为判断题(对,错)。