旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（）辆。
相似题目
-
除确知列车在运行途中不调换首尾者外，最后（）辆不得编挂关门车
-
旅客列车不准编挂制动关门车。在运行途中，如制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭1辆，但列车（）不得为关门车。
-
旅客列车在运行途中遇自动制动机临时故障，在停车时问内不能修复时，准许关闭（），但最后一辆不得为关门车。
-
旅客列车运行途中临时发生的“关门车”，数量不得超过现车总数的6％。
-
旅客列车在运行途中遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（），但最后一辆不得为关门车。
-
旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（），但最后一辆不得为关门车。
-
客运列车在运行途中如遇自动制动机临时故障，允许关门一辆，但（）不能为关门车。
-
特快旅客列车不准编挂关门车。
-
旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭两辆，但列车最后一辆不得为关门车。
-
旅客列车能否编挂制动关门车？
-
旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。（）
-
旅客列车在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（）辆，但列车最后一辆不得为关门车。
-
旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许（），但（）不得为关门车。
-
旅客列车在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车，不用计算闸瓦压力。
-
《铁路技术管理规程》规定：旅客列车不准编挂关门车，在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许挂（)两，但列车最后1辆不得为关门车。
-
在运行途中（包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车列车最后一辆不得为关门车。（)
-
旅客列车不准编挂制动关门车。在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（)辆，但列车最后一辆不得为关门车。
-
旅客列车不准编挂关门车，在运行土中入遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（），但最后一辆不得为关门车。
-
货物列车在区间运行中，遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆截断塞门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的（）以及编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理
-
客车始发不准编挂空气制动系统故障的车辆，在运行途中发生制动系统临时故障时，允许切除几辆，到达终点站后退出服务或按《列车故障处理指南》的要求处理（）
-
旅客列车在运行途中遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能够修复时，准许关闭，但最后一辆不得为关门车（）
-
除确知货物列车在运行途中不调换首尾者外，尾部三辆不得编挂关门车（）
-
旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车在运行途中（）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但（）不得为关门车，120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级列车应计算闸瓦压力
-
旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后辆不得为关门车（）
推荐题目
- “之子于归，宜其室家”中“之子”指的就是这个男子。
- 低钾血症时，最早出现的临床表现是（）
- 成都地铁1号线一期工程有（）个车站，全部为（）站。
- “长信宫灯”体现了设计中的艺术性与（）性的结合。
- 个用户，家中开通了ADSL宽带上网业务，多台电脑需要上网娱乐，同时该用户还有一部带有无线网卡的笔记本电脑，希望可以无线上网。满足此用户需求的终端产品有（）
- 法人、其他组织和个体工商户银行账户之间单笔或者当日累计人民币（）万元以上或者外币等值（）万美元以上的款项划转属于大额交易。
- 在DLX基本流水线中可采用哪些静态方法降低分支损失？
- 大型发电机设有逆功率保护，其目的是（）
- （）的发展目标是通过深入研究和应用网厂协调技术、风电及太阳能发电并网技术和大容量储能技术。
- 建筑消防救援设施主要包括（）等，是发生火灾时供消防队员尽快疏散受灾人员，转移室内物资和财产的设施