当蓄电池空载电压低于（）时，必须对蓄电池进行充电。
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当发电机的端电压低于蓄电池的电动势时便向蓄电池充电。
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井下蓄电池充电室内必须采用矿用防爆型电器设备，测定电压时，可采用普通型电压表，但必须在揭开电池盖（）min以后进行。
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电池温度补偿值的设置依据是当系统工作在浮充状态时﹐电池温度偏离（）℃时﹐对电池充电电压所做的微小调整。
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井下蓄电池充电室内测定电压时，可使用普通型电压表，但必须在揭开电池盖（）分钟以后进行。
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井下蓄电池充电室内必须采用矿用防爆型电器设备，测定电压时，必须在揭开电池盖的多长时间后进行？
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电池温度补偿值的设臵依据是当系统工作在浮充状态时﹐电池温度偏离（）℃时﹐对电池充电电压所做的微小调整。
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充电时，蓄电池的端电压低于电动势。
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在日常维护中，应测量蓄电池组各单体电压，当端电压低于（），压差超过±50mV时应进行均充电处理。
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在测量中继站光板充电电压时为什么必须先断开电池方可进行？
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机车蓄电池单节电压应在2.0～2.5V范围内，低于（）就应进行充电。
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对两个以上蓄电池进行定电压充电时，蓄电池采用串联连接。
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在浮充运行中，当12V单体的蓄电池组出现单体电压低于（）时，需对蓄电池组进行均衡充电。
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当蓄电池负载电压低于（）时，必须对蓄电池进行充电。
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井下蓄电池充电室内必须采用矿用防爆型电气设各。测定电压时，可使用普通型电压表，但必须在揭开电池盖10min以后进行
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系统温度补偿值的设置依据是当系统工作在（）状态时﹐当电池温度偏离25℃时﹐对电池充电电压所做的微小调整。简单来说﹐当电池温度上升时﹐电池充电电压（）﹔当电池温度下降时﹐电池充电电压（）。
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当电源系统的蓄电池放到下电电压时市电来电时，电源系统会给电池进行均充，此时充电电流会在一定时间内恒定不变。
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蓄电池充电时，整流设备输出电压应低于蓄电池组电压。
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检查蓄电池各单体开路电压，若低于（）V则应运用恒压限流法进行均衡充电。
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当蓄电池电压低于（）V时必须关闭蓄电池开关，防止蓄电池放电过度导致成为死车
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SS4B型机车小、辅修工艺中对蓄电池规定正常运用机车如发现部分电池电压不足2V时进行整组充电,充满后电池电压仍低于2V的进行更换（）
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请说明混动雅阁高电压蓄电池空载充电的步骤（）
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新能源汽车只有在低压电池电压低于11V的时候才会启动DC-DC降压模块,对蓄电池进行智能充电（）
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蓄电池使用时间不宜过长，当每节的电池电压低于额定电压20%V时，就应进行充电。（)
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蓄电池的充电分两个阶段进行，两个阶段的充电电路不同，当充电至单只电池的端电压升至2.4V时改用第二阶段充电电流（）