精测作业设站地点距离精测起点（），应满足通视条件和后方交会法的要求，与最近CPⅢ桩点的距离不应小于（）。
相似题目
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应加强精测网控制点日常检查和维护，定期对精测网进行（），为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。
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拟定沿岸航线时，在能见度良好的情况下，航线与附近有显著物标可供定位和避险的精测危险物之间的距离，至少应保持在（）。
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高速铁路采用的精密控制网简称（）精测网。
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电缆测试仪使用定位仪用于电缆故障点的精测，在故障点距离的粗测范围内沿着电缆走向可精确地探出故障点的具体位置，路径信号源产生（）赫兹信号供寻测电缆时用。
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应利用精测网做好轨道几何状态检测、（）和构筑物变形监测等工作。
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能见度良好情况下，航线与附近有显著物标可供定位和避险的精测危险物之间的距离，至少应保持在（）及以上。
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进行道岔精测时，道岔前后（）米线路应同时测量；线路应连续测量，分次测量时搭接长度不短于（）。
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公司测量队人员应根据各子、分公司实际情况进行配置，精测队测量人员可由公司其他主管工程师进行兼任。
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劳兰C定位系统的测定方式是以脉冲包络精测（），又利用射频周波相位精测（）。
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精测作业设站中误差应满足以下要求：东坐标、北坐标及高程不大于（），方向不大于（）。转站误差不大于（）。
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当无砟轨道精调方案调整量大于（）时应重新进行精测，并通过与动检车波形图进行对比分析，拿出最佳方案作为作业方案。
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通常，能见度良好情况下，航线与附近有显著物标可供定位和避险的精测危险物之间的距离，至少应保持在（）nmile及以上。
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精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时，应结合（）进行补桩和测设。
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精测网复测宜在（）基础上进行，复测网精度等级应与原网相同。
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线路维修应做好（）的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准，并利用精测资料指导线路维修。
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凡高速铁路及城际客运专线修理几何尺寸作业，必须通过精测制定精调方案实施。
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高速铁路精测网复测使用的仪器设备应符合《高速铁路工程测量规范》（TB10601）相关要求。（）
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为保证精测网稳定和精度，应对精测网进行复测。平面控制网复测周期不宜超过（）年
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应做好精密测量控制网（以下简称精测网）的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准，并利用精测资料指导线路维修（）
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应加强精测网控制点日常检查和维护，定期对精测网进行复测，为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第8.1.2条（）
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高速铁路应建立统一的精测网，作为统一的测量基准（）
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单岗、群体作业人员跨线地点要尽可能选择上下行方向通视条件较好的地点（）
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高速铁路精测网分（）控制网。
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承担精测网复测的单位应具备相应的工程测量资质，使用的仪器设备应符合《高速铁路工程测量规范》（T错10601）相关要求（）