货检员检查敞车装载的木材时，应确认（）的对数与朵数、长度相适应。
相似题目
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使用敞车装载钢板，钢板宽度小于（）时，应双排顺装。
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敞车装运一垛长度是8米的木材时，应使用（）对支柱。
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在检验用于装载木材甲板货的属具和设施时，应检查：（）
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货检员检查发现敞车装运的炭黑没有苫盖货车篷布，正确的处理方法是（）。
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木材使用敞车装载时，（）木材应倾向货车中部，不准形成向外溜坡。
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军运超限货物检查完毕后，货检员应在（）中记录检查结果。
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木材使用敞车装载时，装后中心高度不得大于（）。
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敞车装载木材时，应做到（）、紧密排列、紧靠支柱、压缝挤紧。
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货检员发现需甩车整理的木材车辆，应涂打（）标记。
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货检员检查敞车装载的木材时，当货物装载高度或宽度接近限界时，必须实际测量出精确数据。
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使用敞车装载大型管材时，应成垛（捆）装载，底部须掩垫牢固，紧靠侧板处的管子，超过侧板高度应小于管材直径的（）。
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货检员在检查敞车超出车端墙装载的原木时应重点检查货物是否（）。
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货检员主要负责货物（）状态的检查和交接，并对发现的问题及时进行处理。
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货检员发现需要换装整理的货车，应及时通知（）处理。
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使用敞车装载长度超过6米的木材时，货检员也应检查车门扣铁的锁闭情况。
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货检站应按照“货检作业量适量、保证作业质量和效率”的原则，确定每班货运检查员（以下简称货检员)配置。（)
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货物列车在非货检站进行甩挂作业后，由车站对全列车门进行双面检查，确认装载及车门关闭状态（）
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木材使用敞车装载时，应大小头颠倒，（);两端木材应倾向货车中部，不准形成向外溜坡。
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通过货车装载视频监视系统检查发现集装箱顶部被割或上盖开启属于三类报警，途径站应监视运行，并在前方停车站处理（若途径货检站，应在货检站停车处理）（）
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敞车装载木材，整体捆绑线的余尾部分折向（），并用U形钉钉固
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托运人组织装车，收货人组织卸车，货车施封良好，篷布苫盖和敞车、平车、砂石车货物装载外观无异状，收货人提出货物有损失经承运人确认时（）
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使用敞车装载大型管材时，应成垛（）装载，底部须掩垫牢固仅使用衬垫防滑加固时，装载在最上层的管材，超过端侧墙高度应小于管材直径的（）
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货检值班员根据计划，将工作内容、检查重点、及要求等向货检员传达、布置（）