当两部AP接通时，主用的FMGC是：（）

相似题目

• 当AP1和AP2末接通，FD1和FD2接通，自动油门工作时：（）

  A . A、FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机 B . B、FMGC1控制两台发动机 C . C、FMGC2控制两台发动机 D . D、飞行控制和发动机仅由一台FMGC控制

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• 两部FMGC双重锁定的处置：（）

  A . A、利用原始数据飞行 B . B、在RMP上人工调谐必要的无线电导航设施 C . C、对两部FMGC进行人工复位 D . D、以上全部

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• 当AP衔接时，FMGC将俯仰指令送至：

  A . ELAC B . SEC C . ELAC和SEC D . 不确定

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• 当两部A/P都接通时，谁的优先权大（）.

  A . A/P1 B . A/P2 C . 交替进行 D . 一样大

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• 当两部ELAC的俯仰操纵信号均失去时，以下哪种说法正确？（）

  A . A.俯仰操纵由FAC提供。 B . B.俯仰操纵仅由配平轮实现。 C . C.升降舵和俯仰配平通过SEC1或SEC2控制。

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• 两部FMGC双重锁定后，下列哪一条信息不会在ECAM页面上显示：（）

  A . A、“MAP NOTAVAIL” B . B、“AUTO FLTAPOFF” C . C、“AUTO FLTA/THROFF” D . D、“CAB PR LDGELEVFAULT”

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• 当自动驾驶接通时，FMGC可输出哪些指令给ELACS和FACS（）.

  A . 俯仰 B . 横滚 C . 偏航 D . A+B+C

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• 双FMGC失效，在RMP面板上调谐ILS，当主用窗口设置所需频率后，备用窗口将自动显示该ILS频率所对应的航道

  A . 正确 B . 错误

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• 飞机上AP1已衔接，A/THR1已衔接，两套FD在衔接位，FMGC的工作情况是：

  A . 两套FMGC驱动各自的FD指针，但两个FMA由FMGC1驱动 B . 两个PFD上的FD、FMA都由FMGC1驱动 C . 两套FMGC驱动各自的FD指针和各自的FMA D . 不确定

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• 两部FMGC出现重大不匹配时，系统降级为：（）

  A . A、双通道模式 B . B、独立模式 C . C、单一模式 D . D、双重锁定

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• 当自动驾驶接通时，FMGC：

  A . 发指令给飞行操纵面 B . 发指令给EFCS C . 通过侧杆发指令给飞行操纵计算机 D . 不确定

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• 当两部雷达重复频率相差很大且产生干扰时，所出现的干扰图像是：（）

  A . A、射线状 B . B、螺旋线形 C . C、散乱的光点 D . D、时隐时现的现象

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• 当FD未接通，A/P2衔接时，哪一部FMGC主用（）.

  A . FMGC1 B . FMGC2 C . FMGC1或2 D . 既不是FMGC1，也不是FMGC2，取决于A/P和FD的独立状态

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• 当FD1+FD2接通和A/P2接通时，主FMGC是哪一个（）.

  A . FMGC1 B . FMGC2 C . FMGC1或FMGC2，A/P-FD-A/T的衔接状态是独立的 D . A+B+C

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• 当A/P1、FD1+FD2、A/T1接通时，正常情况下FMGC如何工作（）

  A . 每部FMGC驱动它自己的FD符号，FMGC1提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机 B . FMGC1驱动两部PFD上的FD符号，FMGC2提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机 C . FMGC1驱动它自己的FD符号，并且提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机 D . 主FMGC驱动两部PFD上的FD符号，并且提供信息给两部FMA和控制飞行操纵和发动机

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• 当AP衔接时，FMGC将横滚指令送至：

  A . ELAC B . FAC C . 通过FAC至SEC D . 以上都对

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• 何时可以接通两部AP（）

  A . 当航向道/下滑道或滑跑或复飞方式预位或接通时 B . 任何时候起飞后5秒 C . 巡航中

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• 当两部FCC速度配平失效时，速度配平失效灯（）

  A . 常亮 B . 闪亮 C . 不亮

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• 如果两部FMGC失效无线电导航频率将（）

  A . 无法选择 B . 只能用无线电管理面板1和2 C . 只能用无线电管理面板1

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• 当AP1和AP2未接通，FD1和FD2接通，自动油门工作时：（）.

  A . FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机 B . FMGC1控制两台发动机 C . FMGC2控制两台发动机 D . 飞行操纵和发动机仅由一台FMGC控制

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• 当两部YSM均失效时:（）

  A . 不能进行人工备用安定面配平 B . 可进行人工电配平 C . 自动安定面配平仍可工作 D . 自动驾驶仪不能衔接

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• (自动飞行)当AP1和AP2未接通，FD1和FD2接通，自动油门工作时：()。

  A．FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机 B．FMGC2控制两台发动机 C．FMGC1控制两台发动机

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• (性能)当两部FCU都故障时不提供以下哪一种指示()。

  A．飞行航径指引 B．VOR/ADF指针 C．马赫数指示 D．ILS偏差刻度

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• 只要FMGC电源接通，飞行指引仪就会自动接通。这句话是（）

  A．正确 B．错误

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