机组升速时，润滑油压（）。

相似题目

• 高压离心式注水泵机组的低油压保护是当润滑油系统的总油压低于（）时，轴承润滑不好，电动机自动跳闸。

  A . A、O.OlMPa B . B、0.02MPa C . C、0.06MPa D . D、0.03MPa

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• 200MW机组在润滑油压低于（）MPa时，应跳机。

  A . A、0.05； B . B、0.04； C . C、0.03； D . D、0.02。

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• 裂解气压缩机试车升速时应特别注意的问题有（）。

  A . A、保证满足吸入最小流量 B . B、保证吸入端压力不能过低 C . C、出口压力不能过低 D . D、出口温度不能过低

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• 透平压缩机升速时，要求润滑油的温度达到（）。

  A . ≥25℃ B . ≥38℃ C . 45℃ D . ≤60℃

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• 正常冷态启动升速时，转子芯孔表面受到的应力是（）。

  A . A、热压应力与离心力之差； B . B、热拉应力与离心力之和； C . C、热拉应力； D . D、热压应力。

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• KY-250A型牙轮钻机回转直流电动机弱磁升速时，比额定转速可提高（）。

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• 当机组转速在启动马达的带动下继续升速到额定转速的（），透平已有足够的剩余功率使机组升速时。

  A . A、30% B . B、60% C . C、95% D . D、100%

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• 当机组转速在启动机的帮助下上升到额定转速的（），燃气透平已有足够的剩余功率使机组升速时，启动机可以脱开而停止工作。

  A . A、20％—30％ B . B、30％—40％ C . C、50％—60％

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• 机组正常升速和降速时，其加减速斜率为（）m/sec2。

  A . A、0.5； B . B、1.0； C . C、1.5； D . D、2.0；

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• 330MW机组主机交流润滑油泵试转完毕，停运交流润滑油泵后润滑油压降低的原因（）。

  A . A、交流润滑油泵出口的逆止门卡涩； B . B、主油泵故障； C . C、直流润滑油泵倒转； D . D、主油箱滤油器滤网堵塞。

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• 对汽轮机启动升速时，排汽温度升高描述正确的是（）

  A . 凝汽器内真空降低，空气未完全抽出，而空气的导热性能较差，使排汽压力升高 B . 大量的疏水疏至膨胀箱，蒸汽排向凝汽器喉部使排汽温度升高 C . 蒸汽流量较少不能及时带走鼓风摩擦产生的热量 D . 汽机启机时主蒸汽温度过高

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• 润滑油压低于（）联锁启交流油泵，低于（）机组跳闸。

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• 当机组润滑油压低于（）MPa时，机组跳闸。

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• 4111-K2升速时提高真空，则转速将（）。

  A . A、升高 B . B、降低 C . C、不变 D . D、不一定

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• 使用机械调速器升速时，由现场控制转为室内控制转速，下列说法正确的有（）。

  A . A、现场设定由“自动”改为“手动” B . B、现场设定由“手动”改为“自动” C . C、一段吸入压力控制阀手动控制为零位 D . D、一段吸入压力控制阀自动控制为零

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• 乙烯制冷压缩机升速时，必须缓慢通过临界转速。

  A . 正确 B . 错误

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• 气压机组润滑油压（）时自保停机。

  A . ≤0.05Mpa B . ≤0.12Mpa C . ≤0.075Mpa D . ≤0.15Mpa

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• 中温中压机组起动升速时，特别在过临界转速时，要求升速速率控制在（）左右。

  A . 150r/min B . 200r/min C . 250r/min D . 300r/min

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• 汽轮机启动升速时“冲过”临界转速，下列说法正确的是（）。

  A . A、应迅速、平稳的开大电动主汽门的旁路阀； B . B、较快的增大汽轮机的进汽量，然后再关回一部分； C . C、特别注意监视各轴承的振动值； D . D、严禁硬闯临界转速。

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• 大型机组润滑油压采用（）

  A . 0.4-0.6千克/平方厘米 B . 0.8-1.2千克/平方厘米 C . 1.5-2.0千克/平方厘米

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• 汽轮机升速时，热胀量和升温都不要（）试车报告中给出的值。

  A . 小于 B . 低于 C . 考虑 D . 大于

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• 汽轮机启动升速时，排汽温度会升高。

  A . 正确 B . 错误

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• 透平压缩机组升速时对润滑油温的要求是（）。（编制人：冷冰 审核人：洪汉青）

  A．＞25℃ B．≥38℃ C．38～45℃ D．≥45℃

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• 压缩机组轴承处润滑油压太低，轴承温度将（）

  A．升高 B．下降 C．不变 D．无法确定

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