正常冷态启动升速时，转子芯孔表面受到的应力是（）。

相似题目

• 汽轮机冷态启动的初始阶段，蒸汽对转子表面的放热比汽缸壁的放热（）（大或小），转子膨胀比汽缸膨胀（）（快或慢）。

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• 汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。

  A . 正确 B . 错误

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• 冷态启动及机组变压运行时，采用DEH单阀控制来实现全周进汽，以减少转子和汽缸部件的温差热应力。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机冷态启动的初始阶段，蒸汽对转子表面的放热属于（）放热。

  A . A、珠状凝结 B . B、膜状凝结 C . C、对流

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• 冷态启动时，转子表面与汽缸外壁同时受到热压应力。

  A . 正确 B . 错误

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• 当机组转速在启动马达的带动下继续升速到额定转速的（），透平已有足够的剩余功率使机组升速时。

  A . A、30% B . B、60% C . C、95% D . D、100%

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• 汽轮机热态启动时，调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度，则转子外表面受到冷却产生（）应力，转子中心孔产生（）应力。

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• 汽轮机冷态启动时，汽缸外壁和转子中心孔受拉应力。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽机额定参数启动时，由于冲转和升速时限制进汽量所以对汽轮机各金属部件的热应力热变形没影响。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机冷态启动时，转子外表面产生压应力，转子中心孔表面产生拉应力。

  A . 正确 B . 错误

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• 对汽轮机启动升速时，排汽温度升高描述正确的是（）

  A . 凝汽器内真空降低，空气未完全抽出，而空气的导热性能较差，使排汽压力升高 B . 大量的疏水疏至膨胀箱，蒸汽排向凝汽器喉部使排汽温度升高 C . 蒸汽流量较少不能及时带走鼓风摩擦产生的热量 D . 汽机启机时主蒸汽温度过高

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• 机组极热态启动时，气缸内壁以及转子表面将受到的应力为（）。

  A . A、压应力 B . B、拉应力 C . C、先受到拉应力后受到压应力 D . D、先受到压应力后受到拉应力

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• 冷态启动时，转子外表面为（）应力，中心孔外承受（）应力。

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• 机组冷态启动过程中，汽缸受到的热应力，下面说法正确的是（）

  A . 内缸拉应力 B . 内缸压应力 C . 外缸拉应力 D . 外缸压应力

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• 汽轮机冷态启动汽缸加热过程中，汽缸内壁温度（）于外壁，因而内壁受到压缩产生热压应力，而外壁受到拉伸产生热拉应力。

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• 冷态启动，转子外表面将受到拉伸应力。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽机额定参数启动时，由于冲转和升速时限制进汽量,所以对汽轮机各金属部件的热应力热变形没影响。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机冷态启动时，汽缸外壁受到（）应力。

  A . A、拉伸； B . B、压缩； C . C、扭转。

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• 汽轮机冷态启动时转子外表面产生（）应力，因为转子外表面温度高于转子中心孔内表面的温度，外表面的膨胀受到中心孔内表面的制约。

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• 汽轮机启动升速时“冲过”临界转速，下列说法正确的是（）。

  A . A、应迅速、平稳的开大电动主汽门的旁路阀； B . B、较快的增大汽轮机的进汽量，然后再关回一部分； C . C、特别注意监视各轴承的振动值； D . D、严禁硬闯临界转速。

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• 汽轮机冷态启动过程中进行中速暖机的目的，是为了防止转子的脆性破坏和避免产生过大的热应力。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机启动升速时，排汽温度会升高。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机冷态启动和加负荷过程，转子中心孔产生（）应力，由于工作应力的叠加使转子中心孔的合成拉应力（）。

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• 汽轮机冷态启动时，各部件所受到的应力说法正确的有（）。

  A . 汽缸内壁产生拉应力； B . 汽缸外壁产生拉应力； C . 转子外表面产生压应力； D . 转子中心孔表面产生压应力。

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