汽轮机冷态启动时，转子外表面产生压应力，转子中心孔表面产生拉应力。

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• 汽轮机冷态启动的初始阶段，蒸汽对转子表面的放热比汽缸壁的放热（）（大或小），转子膨胀比汽缸膨胀（）（快或慢）。

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• 汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机冷态启动时汽缸外壁受至内壁的拉伸而产生（）应力。

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• 汽轮机冷态启动的初始阶段，蒸汽对转子表面的放热属于（）放热。

  A . A、珠状凝结 B . B、膜状凝结 C . C、对流

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• 汽轮机降负荷停机过程中，转子表面受拉应力，中心部分受压应力。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机在启动时转子中心受（）应力和（）应力的共同作用。

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• 冷态启动时，转子表面与汽缸外壁同时受到热压应力。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机冷态启动时汽缸内壁产生（）应力，因为汽缸内壁温度高于壁温度，内壁的膨胀受到外壁的制约。

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• 正常冷态启动升速时，转子芯孔表面受到的应力是（）。

  A . A、热压应力与离心力之差； B . B、热拉应力与离心力之和； C . C、热拉应力； D . D、热压应力。

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• 额定参数启动汽轮机时，冲动转子一瞬间，接近额定温度的新蒸汽进入金属温度较低的汽缸内。蒸汽将对金属进行剧烈的凝结放热，使汽缸内壁和转子外表面温度急剧增加。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机热态启动时，调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度，则转子外表面受到冷却产生（）应力，转子中心孔产生（）应力。

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• 汽轮机冷态启动时，汽缸外壁和转子中心孔受拉应力。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子中心孔和汽缸外壁产生（）应力。

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• 汽轮机冷态启动时，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现负值。

  A . 正确 B . 错误

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• 机组甩负荷时，转子外表面产生的热应力是（）

  A . A、压应力 B . B、先拉后压 C . C、拉应力

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• 汽轮机在减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面温度低于中心孔的温度，此时转子表面形成拉伸应力，中心孔形成压应力。

  A . 正确 B . 错误

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• 冷态启动时，转子外表面为（）应力，中心孔外承受（）应力。

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• 冷态启动，转子外表面将受到拉伸应力。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机冷态启动时，汽缸、转子等金属部件的温度等于室温，低于蒸汽的饱和温度，所以在冲转的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结并形成（）。

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• 汽轮机冷态启动时转子外表面产生（）应力，因为转子外表面温度高于转子中心孔内表面的温度，外表面的膨胀受到中心孔内表面的制约。

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• 汽轮机负温差启动时将在转子表面和汽缸内壁产生过大的压应力。

  A . 正确 B . 错误

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• 单元汽轮机组冷态启动时，一般采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机冷态启动过程中进行中速暖机的目的，是为了防止转子的脆性破坏和避免产生过大的热应力。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机冷态启动和加负荷过程，转子中心孔产生（）应力，由于工作应力的叠加使转子中心孔的合成拉应力（）。

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