汽轮机冷态启动时,从冲动转子到定速,一般相对膨胀差出现负值。
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汽轮机启动时,从冲转到定速,一般相对膨胀差出现正值。()
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汽轮机冷态启动的初始阶段,蒸汽对转子表面的放热比汽缸壁的放热()(大或小),转子膨胀比汽缸膨胀()(快或慢)。
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汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机,转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
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汽轮机冷态启动和增加负荷过程中,转子膨胀大于汽缸膨胀,相对膨胀差出现()增加。
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汽轮机冷态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现负值增大。
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汽轮机冷态启动和增负荷过程中,转子膨胀()汽缸膨胀,相对膨胀差出现()增加。
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汽轮机启动时,冲动转子应具备哪些条件?
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汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对膨胀出现负值增大。
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汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对膨胀出现向负值增大。
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汽轮机冷态启动,蒸汽对金属的凝结放热时间较长,一般要到汽轮机定速后,凝结放热才停止。
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汽轮机冷态启动时,转子外表面产生压应力,转子中心孔表面产生拉应力。
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汽轮机冷态启动冲动时,蒸汽与汽缸内壁的换热形式主要是()换热。
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汽机冷态启动,冲转到定速一般相对胀差出现()。
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汽轮机冷态启动,蒸汽对金属的凝结放热时间较长,一般要到汽轮机定速,凝结放热才停止。
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汽轮机冷态启动时中,从冲动转子到定速,一般相对膨胀差出现正值。
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汽轮机冷态启动在定速并列至升负荷阶段,胀差向()方向变化。
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汽轮机冷态启动中,从冲动转子到定速,一般相对膨胀差出现正值。
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汽轮机冷态启动,汽轮机根据升负荷框图5~8曲线来决定升负荷暖机。()额定负荷一般需要()。此时应密切监视高压缸和中压缸的热状态及各转子的相对膨胀值。
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汽轮机冷态启动时转子外表面产生()应力,因为转子外表面温度高于转子中心孔内表面的温度,外表面的膨胀受到中心孔内表面的制约。
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汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。
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单元汽轮机组冷态启动时,一般采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子。
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汽机冷态启动,冲转到定速一般相对胀差出现正值
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汽轮机冷态启动和增加负荷过程中,转子膨胀大于汽缸膨胀,相对膨胀差出现()增加。
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汽轮机冷态启动和增加负荷过程中,转子的膨胀大于汽缸的膨胀,相对膨胀出现()。
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