钢中的奥氏体转变成马氏体时会产生很大的相变应力,是由于马氏体的比容大于奥氏体。
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量具热处理时要尽量减少残余奥氏体量,在不影响()的前提下,要采用淬火温度的下限,尽量降低马氏体中的含碳量,最大限度地减少残余应力。
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高速钢具有很高的红硬性和耐磨性是由于()在淬火加热时,一部分溶解于奥氏体,淬火后固定在马氏体内,未溶解的部分又以细小的颗粒状分布在钢中的结果。
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由奥氏体转变为马氏体时体积要膨胀,引起很大的内应力往往导致工件的变形或开裂。
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利用马氏体相变产生的应力松弛,能有效地防止铸铁焊缝产生裂纹。
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钢中马氏体转变温度Mf的含义是马氏体转变()温度。
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为了获得马氏体,要求在()之间快速冷却,以防止过冷奥氏体在Ms点以上分解转变成其他组织。
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马氏体转变是典型的()相变。
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马氏体是由奥氏体直接转变而来,且是非扩散型转变,所以马氏体与转变前的奥氏体的含碳量相同。()
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钢在奥氏体化后被过冷到珠光体转变温度区间以下,马氏体转变温度区间以上这一中温区转变而成贝氏体组织。()
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某些钢材淬硬倾向大,焊后冷却过程中,由于相变产生很脆的马氏体,在焊接应力和氢的共同作用下引起开裂,形成热裂纹。
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钢中马氏体转变是一种无扩散转变,根据主要是(),()。
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马氏体是由奥氏体直接转变而来,且是非扩散性转变,所以马氏体与转变前的奥氏体的含碳量相同。()
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溶解于钛中的氢在320℃时会和钛发生共析转变,析出TiH2,使金属的塑性和韧性降低,同时发生体积膨胀而产生较大的应力,结果导致产生()。
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不同硬度和厚度的马氏体转变层,在轮轨接触应力和热应力作用下产生裂纹的倾向有明显差别。
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保证高速钢淬火后的残余奥氏体转变为马氏体,产生二次硬化,其回火次数一般为()。
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锻件中的一种缺陷白点(又称发裂)实际上是裂纹,它是由于钢水中含有(),锻造后快速冷却,()来不及逸出,产生很大的变形应力,热处理时又产生相变应力和热应力从而形成白点缺陷。
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珠光体转变成奥氏体的过程是碳的再分布及铁原子的自扩散,使之产生晶格重排,是属于扩散性相变。()
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高速钢在回火中,高度弥散的碳化物从马氏体中析出,产生()和残余奥氏体转成马氏体的二次淬火,产生了二次硬化效应。
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过冷奥氏体以大于临界冷却速度冷却,就可以防止珠光体和贝氏体的产生,从而得到马氏体转变。
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量具热处理时要尽量减少残余奥氏体量。在不影响()的前提下,要采用淬火温度的下限,尽量降低马氏体中的碳质量分数,最大限度地减少残余应力。
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马氏体是碳在α-Fe中的过饱和固溶体,由奥氏体直接转变而来,因此,马氏体与转变前的奥氏体的含碳量相同。()
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由固态相变的特点可知,马氏体相变属于()型相变。贝氏体相变属于()型相变:珠光体相变属于()型相变
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机床导轨表面电接触加热自冷停火是利用()来加热 导轨表面,再利用导轨本身的热传导使已加热的奥氏体组织迅速冷却,转变成马氏体组织,达到局部淬火目的,采用这种淬火工艺具有耐磨性高、淬火变形小等特点
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4、要鉴别钢中的隐晶马氏体与残余奥氏体,可以选用下列哪个硬度试验方法?