辅助逆变器输出中压采用(),中性线通过并联电阻的()接地。
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目前,变频器的主电路和拓扑结构为:变频器的网侧交流器对于低压小容量的常采用()变流器;对中压量的常采用()的变流器;负载侧变流器对低小容量的常采用()逆变器;对中压大容量的采用()逆变器。
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辅助逆变器输入电压为额定电压DC1500V。当150%额定输出时,辅助逆变器将维持运行()秒后关断;200%额定输出时,辅助逆变器会立即关断。
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辅助逆变器输出的AC中压为()、()和维护插座提供电源。
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无论放大电路输入端采用串联反馈还是并联反馈,只要输出端采用电压负反馈的方式,其输出电阻都要()。
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电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成,只向空调机提供电源。
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油机输出、电力室的开关电源输入、UPS设备的输入及输出交流线中性线应采用与相线截面相等的导线;其它交流中性线截面应不小于相线截面的()。
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CRH2型动车组的APU由APU输入辅助整流器、PWM三相输出逆变器、逆变器输出变压器、()、辅助变压器等构成。
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《变压器、高压并联电抗器和母线保护及辅助装置标准化设计规范》规定,变压器高、中压侧零序方向过流保护采用本侧自产零序电流。
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现代城轨车辆的辅助逆变器采用的功率器件是IGBT,它输出变频变压三相交流电供空调、风扇等设备使用。
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《变压器、高压并联电抗器和母线保护及辅助装置标准化设计规范》规定,变压器高、中压侧零序方向过流保护采用外接零序电压。
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无论放大电路输出端采用电压反馈还是电流反馈,只要输入端采用并联负反馈的方式,其输入电阻都要()。
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《变压器、高压并联电抗器和母线保护及辅助装置标准化设计规范》规定,自耦变压器的高、中压侧零序过流保护采用本侧自产零序电流,其他变压器采用中性点零序电流。
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辅助逆变器输出中压采用三相四线,中性线通过并联电阻的_____接地。
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逆变器的输出端接负载,输出频率由LC并联振荡器的谐振频率fo决定()
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重庆5号线As型地铁辅助电源系统的中压母线由并联的辅助逆变器供电,中压母线贯穿于整列车给整列车的中压负载同时供电,当中压母线接触器断开时,空压机立即停止工作()
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采用两组晶闸管装置反并联供电的V-M系统,试分析在四象限运行中,两组整流器的工作在整流和逆变状态的输出电压极性、电流和功率流向,电动机的运行状态及其机械特性。
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辅助逆变器的输出电流包括()
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重庆环线As型地铁辅助电源系统的中压母线由并联的辅助逆变器供电,中压母线贯穿于整列车给整列车的中压负载同时供电,当中压母线接触器断开时,空压机立即停止工()
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常州1号线辅助逆变器的输出电压为()
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长沙地铁2号线列车当制动电阻带温度超过阀值640℃时,触点断开(输出低电平),温度保护装置就会给系统一个信号,牵引逆变器切除电制动,从而保护制动电阻装置()