钢材在交变应力的反复作用下,往往在应力远小于其抗拉度时就发生破坏,这种现象称为()
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金属零件在交变热应力反复作用下,遭到破坏的现象称为()。
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承受重复应力或交变应力的零件,在工作过程中,往往在工作应力低于其屈服点σs的情况下发生断裂,这种断裂称为()。
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钢结构承受重复或交变荷载作用时,可能在远低于屈服强度的应力作用下突然断裂,这种断裂现象称为()。
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承受重复应力或交变应力的零件,在工作过程中,往往在工作应力低于其屈服点ζs的情况下发生断裂,这种断裂称为()。
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二次应力产生的破坏,是在反复加载卸载及多次重复冷热交变作用下引起的疲劳破坏。对这类应力的限定,并不是一个时期的应力水平,而是采用许用应力范围和控制一定的交变循环次数。
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由于金属材料承受长期反复交变载荷作用,虽然所受的应力小于强度极限甚至屈服极限,但是在无显著外观变形的情况下,突然发生破坏,这种现象称为()。
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承受交变应力或重复应力的零件,在工作过程中,往往在工作应力低于其屈服强度的情况下,仍会断裂,这种现象称()。
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钢材在交变荷载反复多次作用下,可在最大应力远高于屈服强度的情况下突然破坏,这种破坏称为疲劳破坏。()
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金属零件在交变热应力反复作用下遭到破坏的现象称()。
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在高温环境中工作的天车,热辐射作用可使钢材抗拉强度降低,在温度应力影响下,增加天车主梁的下挠。
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在交变应力作用下,虽然构件内工作应力最大值远小于材料的强度极限,但经过一段时间后,构件却会断裂,这种破坏称为()。
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金属零部件在交变热应力反复作用下而遭到破坏的现象称为()。
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在反复荷载作用下的结构构件,钢材往往在应力远小于抗拉强度时发生断裂,这种现象称为钢材的()。
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零件疲劳破坏的特征主要()。 Ⅰ.断裂应力大于σb; Ⅱ.断裂应力小于σs; Ⅲ.突然断裂; Ⅳ.断裂前有前兆; Ⅴ.长时间在交变载荷作用下。
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在交变荷载作用下,构件中的交变应力在远低于材料拉伸强度极限情况下有可能发生破坏。()
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钢材在交变荷载反复作用下,常常在远小于其屈服点应力作用下而突然破坏,这种破坏称为()
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在高温环境中工作的天车,热辐射作用可使钢材抗拉强度降低,在温度应力影响下,增加天车主梁的下挠。此题为判断题(对,错)。
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钢材在连续反复载荷作用下,虽然应力还低于抗拉强度甚至屈服点,也会发生破坏,这种破坏属疲劳破坏。此题为判断题(对,错)。
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受交变荷载反复作用时,钢材在应力远低于其屈服强度的情况下突然发生脆性断裂破坏的现象,称为()
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受交变荷载反复作用时,钢材在应力远低于其屈服强度的情况下突然发生脆性断裂破坏的现象,称为()。
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疲劳断裂失效指金属材料在低于拉伸强度极限的交变应力的反复作用下,和扩展并导致的断裂失效()
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金属零件在交变热应力反复作用下遭到破坏的现象称为热冲击。()
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疲劳破坏是指钢材在()反复多次作用下,可能在最大应力远低于屈服强度的情况下突然破坏的现象。
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钢材试件在交变荷载作用下,于规定的周期基数内不发生断裂所能承受的最大应力是指()