各组份进入调合罐时应以先轻后重为原则。()
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装置退油的方针是先轻后重,自上而下。
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汽车制动时,踩下制动踏板的程度和速度视不同装置和不同需要而定,通常应先轻后重,以达到()的目的。
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换罐时应遵守先开()罐,后关()罐的原则.
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在调头的进退过程中,因车辆的纵向中心线与道路的边线并非垂直,各轮接近路边的距离各不相等,所以在估计车位时,应以先接近路边的车轮为准。
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光轮压路机压实路基时,其作业的原则是:先轻后重、先慢后快、()。
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城市道路路基施工要求中,碾压先轻后重,最后碾压不应小于()t级压路机。
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在查找直流接地采取拉路寻找分段的处理方法时,应以先信号和照明部分后操作部分,先室内部分后室外部分为原则。
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车身整体变形的矫正作业次序,应“先轻后重”。即优先矫正损伤最小的部位。
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路基压实度的控制,压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致,压路机最快速度不宜超过()km/h。
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路堤碾压应在填土含水量接近最佳含水量时进行,按先轻后重、自中央向路基边缘的原则压实。
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调合柴油过程中,在一次加工原料变料时,应遵循确保直接参与调合直馏柴油组份的性质,在全用后()小时才能切换柴油组份。
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车用异辛烷是柴油的调合的组份。()
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装配机器.设备的顺序是:先下后上、先里后外、先轻后重;先组装成一些组件,再按上下装配于机器上。
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填方路基碾压按“先轻后重”原则进行,最后碾压应采用不小于()级的压路机。
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路基压实施工中,压实机具应先轻后重、先静压后振动、先弱振后强振。
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压实作业应遵循的原则是()。A.先轻后重、先边后中、先慢后快B.先重后轻、先边后中、先慢后快C.先轻后
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沥青路面的碾压方法不常用的是()。A.普通碾压法B.交替碾压法C.先轻后重碾压法D.先重后轻碾压法
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路基压实度的控制,压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致,压路机最快速度不宜超过()km/h。A.1B.2C.3D.
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两眼都滴药时,应该是先健眼、后病眼,先轻眼、后重眼。()
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检查某部位敏感性时,应本着先病区后健区,先周围后中心,先轻触后重触的原则进行,并注意与对应部位或健区进行比较、判断()
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在各单组份汽油中,MTBE的调合辛烷值均()其净辛烷值。
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当拟建的相邻建筑物之间轻(低)重(高)相差悬殊时,应按照先轻后重的程序进行施工。()
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电子产品安装过程中,安装顺序一般为先低后高,先轻后重,先易后难,先一般元器件后特殊元器件。()
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现场急救的基本顺序先固后复、先止后包、先轻后重、先救后送、边呼边救。()
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