铁路局接到超限超重批示或抄送的电报后，应结合管内的实际情况及时批转。计算运费和押运人乘车费。
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超限、超重货物变更到站时，受理变更的车站应复测货物装车后尺寸，以电报向（）重新请示。
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超限超重货物在局管内通行确有困难时，应在收到电报之日起（）工作日内以电话和电报通知发局和电报批示单位。
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铁道部、铁路局接到超限超重货物运输请示电报后，向各有关单位批示（）。
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铁路局应于每月10日前，统计上月本局管内超限、超重货物装车数，并报铁道部运输局。
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超限货物应对照铁路局批示文电，核对装车后尺寸。
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超限超重货物在本局管内通行确有困难时，应在收到电报之日起（）工作日内以电话和电报通知发局和电报批示单位。
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超限货物装车后测量与批示电报不符时须（）。
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超限货物装车后外形尺寸测量大于批示电报时，须（）。
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铁路超限超重货物运输电报代号Q表示超重等级（）
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超限超重货物确认电报装运办法必须准确、具体、完整。使用《铁路超限超重货物运输电报代号》中规定的加文字表述（）
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列车运行中设备设施、装载货物、装载加固材料（或装置）超限（含按超限货物办理超过电报批示尺寸的）或坠落属于事故（）
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运行上有限制条件的超限超重车辆，除批示电报明确规定外，禁止编入直达、直通列车。()此题为判断题(对，错)。
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超限超重货物运输电报代号“S”表示货物装在车上计算后的重车重心高度。（)
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铁路局应于每月10日前，统计上月本局管内超限、超重货物装车数，并报铁道部运输局。此题为判断题(对，错)。
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装车后，车站应对照确认电报进行复核，发现货物装后尺寸、重车重心高度等数据不符合确认电报的，发站须重新向铁路局拍发超限超重货物运输申请电报（）
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铁路局集团公司调度所接到车站挂运申请超限、超重车后，应将管内的具体运行条件以（）下达有关站段
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《超规》规定：装车后，发站应填写超限超重货物运输记录，在（）上注明“超限货物”或“超重货物”或“超限超重货物
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超限超重货物车辆的挂运，必须纳入日（班）计划，根据超限超重货物运输批示电报和超限超重车辆挂运通知单规定的运行条件，由列车调度员向有关车站发布调度命令（）
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超限、超重货物变更到站时，受理变更的车站应对货物的装载加固状况进行检查，确认状态良好后以电报向铁路局集团公司重新申请，并注明原确认电报发布单位、电报号码、原到站及车号（）
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接到货运调度员下达超重超限货物送车计划后，提前到线路旁对货位，货位对妥后及时在铁路货运站安全监控与管理系统确认接车对位（）
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超限超重请示电报应包括发站、到局、到站，货物概况，货物外形尺寸，拟使用车种、车型及辆数，装载方法，预计装后尺寸，特殊运输要求等（）
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超限、超重货物禁止无批示电报装车，实行（)签认制度。
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受理超限、超重货物变更的集团公司按规定确认或申请，变更后的运输要求按新确认电报执行
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