保证液体舱在注入或排出液体时，舱内空气能自由的从管中排出或进入舱中的是（）。
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气举采油是人工举升法的一种，它是通过向油套环空（或油管）注入高压气体，用以降低井筒液体的密度，在井底流动压力的作用下，将液体排出井口。同时，注入气在井筒上升过程中，体积逐渐增大，气体的膨胀功对液体也产生携带作用，气举采油的特点是（）
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可控式U形管被动减摇水舱与不可控式U形管被动减摇水舱在结构上的主要区别在于（）。 a．封闭的U形管； b．能自动调节两个封闭水舱间空气连通管上的阀门； c．通过水泵强迫水舱内的水流动，可在水量有限的情况下获得较大的减摇能力。
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温度校验仪为干体式，采用（）来保证温场的均衡，所以使用时一定注意不要将液体注入测试孔。
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离心泵扩压管中液体流速降低，大部分动能转变为压力能。
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压缩机排出的高温（），在冷凝器中把热量传给冷却水或冷却空气后，必然会变为某种压力下的饱和液体。
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所有的泵启动前都要向泵体内和吸入管中灌满液体，才能保证泵正常工作。
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齿轮泵工作时，主动、从动齿轮不断旋转，泵便能不断（）和排出液体。
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加热器运行压力若超过规定值，安全阀能自动开启排出气体或液体，使压力（），防止设备发生爆炸事故。
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当瞬时排量（）时，排除压力下降，空气包内被压缩的气体膨胀，存入空气包的液体不断排出。
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填料塔的排液装置为了使液体从塔内排出时，一方面要使液体能顺利排出，另一方面应保证塔内气体不会从排液管排出，一般采用（）装置。
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可燃液体的蒸气与空气混合的浓度高于爆炸上限时，在氧气含量正常条件下，能燃烧或爆炸。
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船舶的燃料、润料舱柜、淡水舱柜、压载水舱内所能容纳相应液体载荷的最大容积称为（）。
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变送器的安装应装有（），保证气体中的液体或液体中的气体排出
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蒸汽往复泵属于容积式泵，它是由直接输送液体的（）部分的从原动机将能量转给液体的转动部分汽缸或电动机组成.
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直埋电缆与热管道（沟）、油管道（沟）、可燃气体及易燃液体管道（沟）、热力设备或其他管道（沟）之间，虽净距能满足要求，但检修管路可能伤及电缆时，在交叉点前后（1m）范围内，尚应采取保护措施，当交叉净距不能满足要求时，应将电缆穿入管中，其净距可降低为（）。
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液体舱内设置一道纵舱壁可以降低自由液面对GM影响值的（）。
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通过向井筒周期性地注入气体，推动停注期间在井筒内聚集的油层流体段塞升至地面，从而排出井中液体的方式称为（）。
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舱内载有可自由流动的液体时，应（）左右连通阀，以减小自由液面的影响。
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研究指出，当用恒振性材料制成管，并在其中充满液体时，可看做一个组合整体棒。一般情况下，E、J、L和管体的密度变化不大，则管中注入浑水时，浑水的密度随含沙量变化比较显著。因而，相当于组合整体棒的振管的密度变化主要由（）确定。
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斗下端的横截面的形状通常是圆形的，在倒入液体时流得很慢，还直冒气泡。河南洛阳的王岩同学在观察中领悟到，这是液体的流入和空气的排出在同一通道进出的缘故。由此，他提出了把漏斗下端的横截面改为方形的设计方案。实验结果表明，这种方形漏斗在灌注液体时，液体灌入十分顺畅，因为容器内的空气是从瓶口的空隙间排放出来，不再与液体“撞车”。这个改造发明体现了（）的作用
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船舶的燃料、润料舱柜、淡水舱柜、压载水舱内所能容纳相应液体载荷的最大容积称为（)。
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船舶的燃料、润料舱柜、淡水舱柜、压载水舱内所能容纳相应液体载荷的最大容积称为（）
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易燃液体的蒸汽与空气混合到一定比例时，就形成（)遇到火星即能引起燃烧或爆炸。
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矩形液体舱内中间设置一道纵舱壁可以减少自由液面对GM影响值的:（）1.0 分
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