汉堡规则规定，如果货物在规定的交货时间届满后连续（）内仍未能交付，有权对货物的灭失提出索赔的人，可以视为货物已经灭失。
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根据《汉堡规则》承运人的责任中，如果交付时间届满后连续（）天内未按规定交付货物，货主可视其货物已被灭失。
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根据《汉堡规则》规定，关于活动物货物在运输中发生灭失、损害或延迟交付，若承运人要免除赔偿责任，应举证证明（）.
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根据《汉堡规则》规定，根据该规则有关货物运输的任何诉讼，如果在2年内未提起法律诉讼或仲裁，即推动诉讼时效。该时效自起算（）.
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《海牙规则》规定，向船公司提出索赔的期限是货物到达目的港交货后一年。
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根据《汉堡规则》规定，在目的港交货时发现货物明显损坏，收货人将损害通知书（）.
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根据《汉堡规则》规定，在承运人掌管货物期间发生货损，则下列说法正确的是（）.
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根据公约的规定，如果买卖合同没有规定交货的地点，而该合同又涉及货物的运输，货物的风险由卖方转移至买方的时间是（）。
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根据《汉堡规则》规定，如果承运人或代期签发提单的其他人，得知或有合理怀疑提单中所载的有关货物的一般性质、主要标志、件数或包数、重量或数量等事项，并不能准确地表示其实际接管的货物，或者在签发“已装船提单”时，上述各项内容并不能准确地表示已经装船的货物（）.
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按照《汉堡规则》的规定，承运人的责任期限包括货物在装卸港，运送途中和卸货港在承运人掌管之下的整个时期。（）
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根据《汉堡规则》规定，如果提单是根据租船合同签发的，则《汉堡规则》的各项规定（）.
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根据《汉堡规则》规定，如果承运签发提单以外的单证以证明收到交运的货物，则该种单证是（）.
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根据《国际货物买卖合同公约》规定，如果当事人在合同中只规定了在一段时间内交货，则具体的交货时间（）
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根据《汉堡规则》规定，如果海上运输合同规定，托运人的货物将在某一约定时间内分批运输且不是根据租船合同进行的，则《汉堡规则》对该种运输合同（）.
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汉堡规则规定，承运人对在运输“舱面货物”过程中发生的灭失或损坏（）。
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根据我国《海商法》的规定，货物在责任期间内发生灭失或损坏的，除依法可免除责任者外，承运人应当负赔偿责任。承运人未能按约定的交货时间届满（）内交付货物的，有权对货物灭失提出赔偿请求的人可以认为货物已经灭失。
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根据《汉堡规则》规定，对于船上火灾所造成的货物损害，在，承运人应对火灾所造成的损害负赔偿责任（）.
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根据《汉堡规则》规定，若承运人违反在舱内载运的明文协议而在舱面载运货物，且造成货物损坏时（）.
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根据多式联运单证统一规则规定，除货物或灭失处理外，如果根据多式联运单证有权提货的人，在货物灭失或损害不明显情况下，未在交货后，送交货物灭失或损害的一般性质的书面通知送交多式联运经营人，则应视为多式联运经营人已按多式联运单证记载的状况交货的证（）.
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根据《汉堡规则》规定，如果海上运输合同明确规定该合同所包含的某一特定运输区段应由承运人以外的指定人员履行，则该海上运输合同规定由实际承运人掌管下的特定运输区段发生事故所引起的货物灭失、损坏或延迟交付，承运人赔偿责任（）.
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《汉堡规则》规定的承运人迟延交货的责任限额为下列哪项（）
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《海商法》规定，承运人未能按约定的交货时间届满（）日内交付货物的，有权对货物灭失提出赔偿请求的人可以认为货物已经灭失。
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目前调整班轮运输的国际公约主要有三个，即《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》。中国未参加上述三个公约，但我国的《海商法》在有关班轮运输的法律规定上是以海牙一维斯比体系为基础的，同时还吸收了《汉堡规则》中的内容，如实际承运人的概念、迟延交货的责任等。这一现象在法理学上最恰当的称呼是以下哪一个？
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《联合国国际货物销售合同公约》成员国之间实行交易，若卖方交货数量少于约定的数量，只要卖方在规定的交货期届满前补交了原来少交的货物，则在任何情况下，买方都无权提出损害赔偿的请求（）
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4、《联合国国际货物销售合同公约》规定，如果合同未规定交货日期或一段交货时间，卖方应（）。