可收放式起落架由以下构成（）

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• 以下不属于起落架液压收放系统主要组成部件的是（）

  A . 选择活门 B . 收放作动筒 C . 减震支柱 D . 起落架舱门作动筒

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• 可收放起落架的直升机在着陆前，高度下降到15米以下时，忘放起落架，则构成（）。

  A . 民用航空器重大飞行事故 B . 民用航空器一般飞行事故 C . 民用航空器飞行事故征候 D . 民用航空器飞行一般工作差错

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• 在所有起落架可收放的飞机上都会设置下列哪种起落架警告信号装置（）

  A、表示起落架位置的指位表. B、表示起落架完全放下并锁好的信号灯. C、表示起落架完全收上并锁好的信号灯. D、一个喇叭或其他音响警告装置及一个红色警告灯.

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• 起落架收放正常使用的是（）

  A . A系统 B . B系统 C . 备用系统 D . PTU

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• 起落架的收放使用（）

  A . A系统液压 B . B系统液压 C . 备用系统液压 D . 可以用“A”系统，也可以用“B”系统液压

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• 可收放式前起落架与机身结构之间的连接可采用的方式是：（）.

  A . 通过安装支架固接在机身的加强隔框上 B . 前起落架直接铰接在机身的加强隔框上，可折叠阻力杆固接在另一个隔框上 C . 前起落架直接固接在机身的加强隔框上，可折叠阻力杆铰接在另一个隔框上 D . 通过固定桁架与机身连接，桁架固定在机身加强框上，前起落架铰接在桁架上

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• 飞机上采用可收放起落架的目的（）

  A . 减小空气阻力 B . 增加结构强度 C . 增加升力

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• 正常情况下，起落架收放系统由哪套系统供压

  A . Combine B . Flight C . Utility D . Auxiliary

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• 起落架收放系统的电源来自（）

  A . PS1 B . PS2 C . PE D . XE

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• 起落架收放系统中，前起落架收放动作筒两个通油口设有节流器，其主要作用是：（）.

  A . 限制前起落架是收放压力 B . 限制前起落架的收放速度 C . 保持前起落架的收放压力 D . 用于前起落架收上刹车

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• 可收放式起落架的结构型式有（）

  A . 构架式 B . 支柱套筒式 C . 摇臂式 D . 自行车式

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• 左右主起落架收放的液压：（）

  A . 来自左液压系统 B . 来自中央液压系统 C . 来自右液压系统 D . 分别来自左右液压系统

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• 在可收放起落架系统中，应当装有：（）.

  A . 起落架位置指示系统。 B . 起落架应急放下系统。 C . 起落架警告系统和地面安全机构。 D . 起落架位置指示、应急放下，警告和地面安全机构。

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• 为什么现代飞机采用可收放式起落架（）？

  A . A.提高飞机着陆的安全性，并可靠地支撑飞机 B . B.便于控制飞机的滑跑方向，实现灵活转弯 C . C.在空中收起后减小空气阻力，增大飞行速度

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• 以下关于可收放着陆灯的说法不正确的是（）。

  A . 可收放着陆灯的控制电门只有“收上”和“ON”位 B . 更换可收放着陆灯时必须伸出灯组件 C . 只有控制电门在ON位时灯才亮 D . 收上和放下灯组件使用115VAC

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• CCAR-25中规定在可收放起落架飞机上必须能在（）.

  A . 正常收放系统中任何合理可能的失效情况下放下起落架。 B . 任何单个液压源、电源或等效能源的失效情况下放下起落架。 C . 正常收放系统中任何合理可能的失效或任何单个液压源、电源或等效能源的失效情况下，放下起落架。 D . 正常收放系统失效情况下起落架能收上和放下。

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• 一架起落架可收放的飞机在五边进近中出现连续的喇叭响，同时起落架信号板上的红灯亮，表明：（）.

  A . 油门收到慢车，起落架未放下 B . 襟翼放下已超过一定角度，起落架未放下 C . 起落架未放下，同时飞行速度已超过一定值 D . A或B

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• 以下几项哪些是由绿系统供压（） 1.起落架和门的收放（包括前轮转弯）。 2.正常刹车。 3.左发反推。

  A . 1； B . 1、2； C . 全选。

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• 可收放着陆灯位于（）。

  A . 发动机吊架外侧后缘衿翼整流罩内 B . 机翼根部前缘 C . 机身下部空调舱前方靠近冲压空气进气面板旁 D . 主起落架下部前缘

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• 起落架收放系统包括（）

  A . 仅正常收放 B . 正常收放和备用收放 C . 正常收放和备用放出

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• 在可收放起落架的飞机上设有下列哪种警告装置（）

  A . 一个表示起落架位置的目视指示器 B . 一个表示起落架完全放下和锁好的信号灯 C . 一个表示起落架完全收上和锁好的信号灯 D . 声响装置和红色警告灯

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• 飞机起落架收放机构属于（）。

  A . 曲柄摇杆机构 B . 双曲柄机构 C . 双摇杆机构

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• 起落架收放系统具有以下功能：

  A . 正常收放 B . 应急收放 C . 应急放 D . 只有A、C正确

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• 在任何情况下，应对起落架收放系统进行收放试验（）。

  A . A：起落架收放系统维修后，首次飞机中进行几次收放试验 B . B：更换有故障的部件并校准后，在地面进行收放试验 C . C：飞机每100次起落后，应进行收放试验 D . D：飞机发生重着陆

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