电子设备运行期间，不得在距机柜（）以内使用无线通信设备。
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列车在区间被迫停车不能继续运行时，车站值班员（列车调度员）接到司机通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通行设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得放行（）、（）列车。
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根据《YD-T_5160-2007无线通信系统室内覆盖工程验收规范》试运行期间，由于软件原因造成的故障不得大于（）次。
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在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应使用列车无线调度通信设备报告前方站和列车调度员，并做好遗留车辆的（）工作。
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在特殊区域外不得在距最近陆地25海里以内将漂浮的垫舱物料处理入海。
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轴颈上在距轴颈后肩（）mm以内部位不得存在横向划痕。
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若某建筑小区弱电机房的设备使用一个标准机柜，简单系统机房面积至少不得少于（）
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某变电站内二楼装有一组空芯串抗，运行期间，安装在三楼的通信设备无法正常运行，监视器图像扭曲、模糊无法正常使用。请问，为何会出现这种现象？为解决此类问题，应怎么治理？应该落实哪些反措条款？
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根据《YD-T_5160-2007无线通信系统室内覆盖工程验收规范》，在试运行期间，不得由于硬件设备原因进行系统再装载或再启动操作。
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根据《建筑变形测量规范》JGJ8-2007的要求，GPS观测期间，不得在天线附近使用（）等无线电通信设备。
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在保护室、电子间、励磁间等有微机保护、安全自动装置、计算机监控系统运行的地点，不得在距离设备（）以内的范围内使用无线通信工具。
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车辆在距油库，消防车库门口和消防栓（）m以内的地段不得停放。
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基础浇制阶段，在距坑口（）以内，不得堆放土方、材料等。
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《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，飞行校验不合格的、超过规定周期没有校验的、经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用。
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县级以上（含）机构必须严格按照有关技术标准设立专用网络通讯机柜，网络通信机柜必须放置在（），网络设备不得随意搬移或停机。
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列车运行途中，机车综合无线通信设备故障，无线对讲设备、GSM－R手持终端作用良好时也不得使用（)（应知应会《行规》第145条)
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动车组以外的旅客列车不得已必须退行至站内时，（）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车
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列车运行途中，机车综合无线通信设备故障，无线对讲设备、GSM-R手持终端作用良好时也不得使用。《行规》第145条（）
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救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过km/h（）
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车辆与通信部门分界：以探测站、列检检测站、铁路局车辆运行安全监测站室内通信电缆端子盒或网络设备为界,端子盒、网络设备及以外由通信部门负责,以内由车辆部门负责（）
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轴颈上在距轴颈后肩80mm以内部位不得存在横向划痕，但由于密封座和中隔圈所引起的凹陷环带，其深度不大于mm时，可用00号砂布蘸油打磨光滑后使用（）
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在不得己的情况下，列车必须分部运行时，司机应使用列车无线调度通信设备报告前方站和列车调度员，并做好遗留车辆的工作
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电瓶车不得接近火源，禁止在距机床、管道、熔炉、加热炉以及电气设备0.5m以内的地方行驶。
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最高运行速度≤160km£¯h的轮对轴颈上在距防尘板座端面50mm以外部位有擦伤、凹痕总面积在规定以内、其深度不超过（)时，均须清除毛刺后使用。
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最高运行速度≤160km/h的轮对轴颈上在距防尘板座端面50mm以外部位有擦伤.凹痕总面积在以内.其深度不超过规定时，均须清除毛刺后使用（）
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