液压油中混入气泡将引起制动系统不稳定。（）
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液压系统中混入空气，对系统工作有何影响？可采取哪些措施加以防范？
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当液压油中混入空气时，将引起执行元件在低速下（）.
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在抽取动脉血气分析标本拔针后，应立即将针尖斜面刺入无菌橡皮塞或（），同时注意标本应隔绝空气，避免混入气泡或（）。
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液压系统中由溢流阀引起的压力不稳定的原因是什么？
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在液压系统运行过程中，液压油混入了气体会有什么影响？
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液压系统混入了空气后，应利用（）将空气排出。
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在液压操舵装置控制系统中，排除系统发送器液压管系中混入空气的方法是（）。 ①将发送器顶部空气旋塞打开； ②将发送器活塞置于中央； ③打开充液管上的阀； ④用手摇泵向管系注油，直至孔口开始溢油为止； ⑤盖上旋塞继续将压力泵至（3.43～3.92×105）Pa。
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换向迟缓，主要原因是：系统中混入空气，因为空气有压缩和膨胀的特征，所以在工作台换向时，液压油端空气（），致使工作台换向迟缓。
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空气混入液压系统，当空气混入液压油中以后，一部分溶解到压力油中，大部分形成气泡浮游在压力油内，使压力油具有可压缩性，()下降，出现爬行。
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液压油混入空气后可使液压系统产生气穴，油泵将发出异常声响，如不及时处理将损坏油泵。
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为提高绝缘强度，必须避免在液体电介质中混入气泡、水分和纤维等杂质。
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液压系统产生故障爬行的原因是空气混入液压系统。
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液压系统中混入空气后会使其工作不稳定，产生（）、（）及（）等现象，因此液压系统中必须设置排气装置。
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液压系统中混入空气，对系统工作有何影响？可采取哪些措施加以防护？
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液压油中混入气泡，不会引起系统不稳定。（）
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液压系统产生故障看待的原因是空气混入液压系统。
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在液压操舵装置控制系统中，排除系统发送器液压管系中混入空气的方法是（）。①将发送器顶部空气旋塞打开；②将发送器活塞置于中央；③打开充液管上的阀；④用手摇泵向管系注油，直至孔口开始溢油为止；⑤盖上旋塞继续将压力泵至（3.43～3.92×105）Pa
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空气混入液压系统。当空气混入液压油中以后，一部分溶解到液压油中，其余大部分形成气泡浮游在液压油内，使液压油具有不可压缩性，驱动刚性下降，出现爬行。（)
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机械原因引起的制品尺寸不稳定：料筒加热装置不稳定、加料量不均匀、预塑化行程开关失效或液压和电气系统工作不稳定。()
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液压油中混入气泡将引起制动系统不稳定。。此题为判断题(对，错)。
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【判断题】若液压油中混入空气,其可压缩性将显著增加。 （)
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油中混入空气不会引起液压系统爬行。（)
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液压传动介质中混入空气对液压系统工作状况影响不大。此题为判断题(对，错)。
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液压系统中，当空气混入压力油以后，会溶解在压力油中，使压力油具有可压缩性，驱动性下降，出现爬行现象（）
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