测量曲柄销颈直径时，曲柄销应处于（）位置。
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曲柄摇杆机构若以摇杆为主动件，机构处于两个极限位置时，连杆和曲柄均为一条直线，此时曲柄转动力矩为零，所以有（）个死点位置。
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在曲柄摇杆机构中，以摇杆为主动件，曲柄为从动件，则曲柄与连杆处于共线位置时称为（），此时机构的传动角为（），压力角为（）。
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当曲柄摇杆机构把往复摆运动转变成转动运动时，曲柄与连杆共线的位置，就是曲柄的“死点”位置。
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柴油机连杆大端轴承与曲柄销颈之间形成（）润滑状态。
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测量曲轴主轴颈直径时，应将1号缸曲柄转至（）位置后再测量。
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从动件处于两个极限位置时所对应曲柄的两个位置所夹得锐角称为（）。
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一般来说，柴油机曲轴主轴颈磨损较曲柄销颈磨损（）。
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曲柄摇杆机构中，当摇杆处于两极限位置时所夹的锐角称为（）。
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曲柄摇杆机构处于死点位置时，角度等于零度的是（）。
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在船上测量曲轴臂距差时，以曲柄销位置为准记录臂距值时，应自（）开始测量。
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当曲柄摇杆机构把旋转运动转变成往复摆时，曲柄与连杆共线的位置，就是曲柄的“死点”位置。
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当曲柄杆机构中的曲柄和连杆处在一条直线上时，机构处于（）位置。
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当曲柄摇杆机构中（）处于一条直线上时，机构处于死点位置。
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设下图已构成曲柄摇杆机构。当摇杆CD为主动件，机构处于BC与从动曲柄AB共线的两个极限位置，称为机构的两个位置。https://assets.asklib.com/images/image2/2017031608581520534.png
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曲柄摇杆机构中，以摇杆为主动件，当（）与连杆共线时机构处于死点位置。
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曲轴轴颈轴向不均匀磨损使其产生圆柱度误差，一般主轴颈圆柱度误差较曲柄销颈圆柱度误差（）。
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换新主机的连杆大端轴瓦时，其上瓦与曲柄销颈在（）内的接触面积不少于（）。
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在曲柄摇杆机构中,当摇杆处于极限位置时,曲柄与连杆共线
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在曲柄摇杆机构中，当摇杆为主动件，且 处于共线位置时，机构处于死点位置。
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在曲柄滑块机构中，以滑块为原动件，当曲柄与连杆共线时称机构处于 位置，而此时机构的传动角为 。
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平行双曲柄机构具有等传动比的特点,所以能保证天平的左右两只盘始终处于水平位置。（)
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曲柄摇杆机构若以摇杆为主动件，机构处于两个极限位置时，连杆和曲柄均为一条直线，此时曲柄转动力矩为零，所以有（)个死点位置。
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四冲程柴油机连杆拆除后测量曲轴臂距差中，四个测量点的曲柄销位置是（)。
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曲柄摇杆机构处于死点位置时，其（）等于零。
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