地面感应装置是嵌入专用轨枕里的耐高温、耐腐蚀、不易损坏的永久磁铁。
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对有腐蚀性土壤的接地装置，应根据运行情况一般（）对地面下接地体检查一次。
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我国主要采用地面感应装置、车载设备手动切换过分段方式。
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接地装置有严重腐蚀可能时，应挖开距地面（）cm处，检查接地装置引接部分的腐蚀程度。
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加氢裂化装置中高温H2S腐蚀的部位主要发生在（）。
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乙烯装置生产具有高温、高压、深度冷冻的特点，同时又有硫、碱等腐蚀介质的存在，所以单台裂解炉的开工率是指年实际开工日数与年设计运行日数之比。
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高温、耐腐蚀设备的输送链是运输灼热或酸、碱性的零件及毛坯的装置。如铸型生产线中联系造型，下芯，合箱，压铁，浇铸，落砂等()，的运输设备，常见的有连续式，步移式和间歇式3种。
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高温硫腐蚀常出现在焦化装置什么部位？
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压力表中为了避免高温或腐蚀介质不和弹簧弯管直接接触，必须装上存液弯管或隔离装置，那么重油需要用（）溶液隔离。
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CRH1自动过分相装置的地面信号感应器设在（）。
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气象台监测地面气温专用的百叶箱内的温度计超过（），即为气象预报上所说的高温天气。
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为什么溶剂再生装置的设备腐蚀常发生在高温部位？
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通过车载感应信号接收器感应地面装置完成列车定位和过分相动作触发。
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焊炬、割炬必须采用耐高温和耐腐蚀的铜合金制造，其含铜量不大于（）。
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在高温机场长时间过站时，能否同时使用空调组件和低压地面装置：（）.
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（）是先浇筑道床板混凝土，然后采用专用机械“振动法”将双块式轨枕振动嵌入到密实的混凝土道床中。
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CRH1A型动车组自动过分相装置的地面信号感应器设在（）车。
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普通型重型吊杆与轻型吊杆主要不同点（）。Ⅰ吊杆根部直接安装在甲板或专用平台上；Ⅱ吊杆头部用嵌入滑轮轴环装置和绞辘；Ⅲ吊货索和千斤索均用滑车组；Ⅳ吊杆头部用吊杆环眼箍。
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加氢装置中设备和管材遇到的主要腐蚀形式有：（）。 ①高温氢腐蚀 ②氢脆 ③硫化氢腐蚀
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“智慧地球”是通过在物体中嵌入和装备感应器，然后与现有互联网整合，实现（）的整合。
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埋有腐蚀性土壤中的接地装置，每年要挖开地面检查一下腐蚀情况（）
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在进行住宅装饰装修过程中，根据设计，一部分管道嵌入墙体和地面内。对于嵌入墙体、地面的管道应进行防腐处理并用水泥砂浆保护，并应作隐蔽工程验收。在施工过程中，墙内冷水管、热水管、嵌入地面的管道的保护层的厚度均不小于（）。
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嵌入石墨里的LCx可参与燃烧（）
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动车组自动过分相装置的地面信号感应器设在Tp车B架（）
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嵌入墙体、地面的卫生器具管道应进行防腐处理，并用水泥砂浆保护，下列嵌入厚度不符合技术要求的是（）