通用型型机车台无线信道呼叫控制信号中，司机同频单工呼叫司机呼叫信号频率为（）。
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JTl型通用式机车信号主机板对输入信号进行数字滤波，译码及输入输出控制均由（）完成。
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机车（），必须确认机车行车安全装备、列尾装置司机控制盒以及列车无线调度电话、机车信号的作用及状态良好。
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通用型机车台主呼平原车站时，呼叫信令为（）。
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机车台同频呼叫车站台的信令是（）。
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当发现危及行车安全时，昼间高举展开的红色信号旗（夜间红色灯光）左右摇动，并及时用电话通知前方站值班员或利用列车无线调度系统呼叫机车司机采取停呈措施。
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铁标TB/3025-2002规定B制式450MHz机车电台司机同频单工呼叫车站的频率是（）Hz，机车电台司机异频单工呼叫车站的频率是（）Hz。
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（）又分为同频单工和异频单工。
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什么叫同频单工电台？
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消防无线通信网宜采用单频单工和异频单工（半双工）调度指挥网的模式组网。
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JT1型通用式机车信号，当司机手柄Ⅰ端或Ⅱ端回零位时，该接线盒Ⅰ，Ⅱ端信号的选择在（）
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通用型机车台能与（）相互呼叫并通话：
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机车台呼叫另一机车台，由车站台转信时，应发送（）呼叫信号。
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在无线列调的呼叫司机信号中，用单工方式话音直接呼叫的是（）.
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JTl型通用式机车信号上电后，如果接线盒控制电路故障，则会造成（）。
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移动基站控制器主要的功能是进行无线信道管理、实施呼叫和通信链路的建立和拆除，并对本控制区内移动台的（）进行控制等。
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在呼叫接续过程中，移动台和基站之间控制信息传输的信道是BCCH。
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无线通信导频单工方式下，在150MHZ频段，收发频率间隔一般为（）
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同频单工是指通信双方使用相同的频率f1工作（）
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地面台同频呼叫机车台的信令是（）。
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机车台同频呼叫机车台的信令是（）。
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《南京客运段对讲机使用管理办法》中规定列车长对讲机增加5频道设为无线列调系统f4同频单工频率及呼叫信令。此题为判断题(对，错)。
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消防无线通信网宜采用单频单工和异频单工(半双工)调度指挥网的模式组网。()此题为判断题(对，错)。
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在移动网中，为节约无线信道资源，呼叫释放采用互不控制复原方式。
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灭火救援战斗网采用无线通信常规系统组网时，灭火救援战斗网原则上采用同频单工方式工作（）
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