轿顶操纵箱应设置红色()复位停止按钮。
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底坑底部也应设有停止电梯运行的非自动复位的红色停止开关。()
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紧急电动运行开关及其操纵按钮应设置在使用时易于直接观察电梯驱动主机的地方。
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操作台上()设置紧急事故按钮(必要时站台上也应设置),按钮型式应采用凸起手动复位式。
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电梯轿顶停止按钮串接在安全回路。
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轿顶停止按钮应距检修人员入口不大于()m的位置。
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电梯轿顶均应设置防护栏杆,以保证检修人员的安全。
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低层站的电梯一般是安设警铃,警铃安装在轿顶或井道内,操作警铃的按钮应设在轿厢内操纵箱的醒目处,上有()色的标志。A.红B.黄C.黑答案:B
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对夜间影响飞机或车辆通行的在建工程及机械设备,必须设置醒目的红色信号灯,其电源应设在施工现场总电源开关的后侧,并应设置外电线路停止供电时的应急自备电源。
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当自动扶梯紧急停止按钮之间的距离大于()时,应设置附加紧急停止开关
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轿顶紧急停止开关应是红色、双稳态,能防止误动作的安全触点开关.()
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轿顶应设置防护栏杆,高度为()mm。
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轿顶停止按钮动作时,电梯立即停止运行,轿顶停止按钮()电梯不能正常运行。
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必须在轿顶、底坑和滑轮间设停止开关,停止开关应为红色,符合安全触点要求,应能防止误动作释放,并有明显的工作位置标记。()
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轿顶、底坑应设有紧急停止开关,应能使电梯包括自动门保持不服务状态.开关应为红色、双稳态,能防止误动作释放的安全触点.()
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轿顶急停按钮,底坑急停按钮均采用自动复位开关。
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轿顶紧急停止开关应为红色、双稳态,能防止误动作的安全触点开关.()
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紧急停止开关的按钮的颜色应为红色,并采用凸起手动复位形式
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对夜间影响飞机与车辆通行的在建工程及机械设备,必须设置醒目的红色信号灯,其电源应设在施工现场总电源开关的前侧,并应设置外电线路停止供电时的应急自备电源。此题为判断题(对,错)。
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检修控制装置上应设可以自动复位的红色停止装置。此题为判断题(对,错)。
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紧急复位时将制动手柄置于()位,按压主控端司机室操纵台上的()按钮
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对夜间影响飞行或车辆通行的在建工程及机械设备,必须设置醒目的红色信号灯,其电源应设在施工现场总电源开关的前侧,并应设置外电线路停止供电时的应急自备电源。此题为判断题(对,错)。
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CR400对F型动车组牵引辅助复位按压主控端操纵台上的[复位]按钮并保持10s()
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CRH380A(L)系列动车组紧急复位时,将制动手柄置于“()”位,按压主控端司机室操纵台上的[紧急复位]按钮。
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CRH380A统型动车组紧急复位时按压司机室操纵台上的[紧急复位]按钮。()
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