铁路货车安全防范系统必须按照铁道部统一规划、分步实施的原则，不断优化和完善探测站布局、实现（）三级联网。
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自备铁路货车（）由铁道部统一管理，各项标准、要求和检修制度应与国铁货车一致。
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凡属铁道部资产，涂有（），按铁道部统一规定涂打车型标记、编号的货车，均为部属铁路货车。
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全国物业服务企业信用档案建设按照"统一规划、分级建设、分步实施、信息共享"的原则，由国家（）统一部署。
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按铁道部统一规定涂打车型标记、标号的货车，均属铁路部属货车。
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铁路货车新技术运用考验应按照铁道部规定的运用考验内容、时间在（）进行。
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凡涂有铁路路徽，按铁道部统一规定涂打车型标记、（）的货车，属部属铁路货车。（A、2、Y）[05-00-01-04][010202]
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铁路货车安全防范系统各级终端须按规定统一规范用户界面。
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凡涂有铁路路徽，按铁道部统一规定涂打车型标记、（）的货车，属部属铁路货车。
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铁路货车站修须按照铁道部批准的站修场所、能力和规定的检修范围在（）内开展铁路货车站修工作。
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铁路货车安全防范系统须适应铁路运输提速重载、铁路货车技术发展和安全防范需要，按照先进、成熟、适用、经济、可靠的原则，不断采用先进的（）技术，完善系统功能，提升安全防范水平。
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跟踪管理工作由铁道部负责方案规划和监督指导，铁路局负责方案实施和日常管理，铁路信息技术部门负责软件维护、更新、完善等技术支持，保证系统正常运转。
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国有铁路货车和企业自备铁路货车（），其制造、运用、维修须符合铁道部统一规定。
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铁路货车安全防范系统各级终端须按规定统一规范操作流程。
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我国能源储备建设应综合考虑我国国情、制度、财力等客观情况，按照（）原则，统一规划，积极推进，把握时机，分步实施，加快健全多层次的能源储备体系。
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铁路无线通信维护工作应遵循统一规划、统一领导、逐级负责和科学管理的原则，实行铁道部、（）、通信（电务）段三级管理以及段、车间、工区（班组）三级维护的模式。
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铁路建设信息化坚持（）的原则，统筹规划，分步实施，全面推进，来提升铁路建设项目管理信息化水平
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凡涂有铁路路徽，按铁道部统一规定涂打（）的货车，属部属铁路货车。
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铁路货车临修、辅修和改造须分别通过铁道部铁路货车主管部门组织的（）安全保证能力评价。
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工程造价管理信息化建设的总体目标按照政府引导、各方参与、资源整合、信息共享的原则，统筹规划、统一标准、突出重点、分步实施。
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铁路货车安全防范系统须适应铁路运输提速重载、铁路货车技术发展和安全防范需要，按照（）的原则。
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危险货物自备货车运输时，须由铁道部签发《铁路危险货物自备货车安全技术审查合格证》。
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铁路货车运行安全监控系统各级终端须统一规范用户界面、及操作流程，具备自动校对时间功能（）
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铁路货车运行安全监控系统须按照铁路总公司统一规划，不断优化和完善探测站布局，实现探测站、铁路局集团公司、铁路总公司联网（）
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铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统统一动车组、客车、货车的（)接口，实现对各类监测设备的统一规范管理。
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