链传动属于啮合传动，所以瞬时传动比恒定。
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链传动因为其链节的多边形运动，所以瞬时传动比是（）。
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链传动是通过链条和链轮牙齿之间的啮合来传递力和运动的，因此属于啮合传动。
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（）具有中间挠性件的啮合传动，没有弹性滑动及打滑现象，所以平均传动比恒定不变。
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链传动属于啮合传动，故不会打滑，能保证（）为定值
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能保持瞬时传动比恒定的传动是（）。
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能保持瞬时传动比恒定不变的传动是（）。
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链传动是依靠啮合力传动的，所以它的瞬时传动比很准确。
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由于链传动是啮合传动，所以它对轴产生的压力比带传动大得多。
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A：链传动是啮合传动。B：链传动是摩擦传动。（）
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链传动时，因瞬时传动比是变化的，所以不宜用高速传动。
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链传动是依靠链轮轮齿与链节的啮合来传递运动和动力的，所以应属于（）。
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齿轮传动能保证瞬时传动比恒定不变。
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链传动的运动不均匀性是造成瞬时传动比不恒定的原因。
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链传动属于啮合传动，所以传动效率较高。
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能保证恒定的瞬时传动比的是（）传动。
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下列传动方案中，能保持瞬时传动比恒定的传动是（）
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齿轮传动的瞬时传动比恒定，且工作可靠性高，所以应用广泛。
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链传动的瞬时传动比不恒定，无过载保护作用。
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能保持瞬时传动比恒定的传动是（），欲在两轴相距较远，工作条件恶劣的环境下传递较大功率，宜选（）。1.带传动 2.齿轮传动 3.链传动
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9、根据渐开线齿廓啮合特性，齿轮传动的实际中心距任意变动都不影响瞬时传动比恒定。
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由于链传动属于带有中间挠性件的啮合传动，所以可获得（)传动比;
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8、链传动的瞬时链速和平均链速都是恒定的，所以链传动的平稳性较好。
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