防止疲劳驾驶，关键就是要有足够的睡眠。
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根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导，防止疲劳的关键因素包括（）。 Ⅰ.下岗时段的次数；Ⅱ.下岗时段的长短；Ⅲ.准予的补休。
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睡眠是避免驾驶疲劳，保持旺盛精力最有效的办法。
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圆锥式摩擦离合器装配要点之一就是在()要有足够的压力，把两锥体压紧。
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柴油机气缸盖要有足够强度和刚度，防止气缸盖因应力过大而损坏或因变形而漏泄。
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为预防疲劳驾驶，出租汽车驾驶员每天一般应保持（）小时的睡眠时间。
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根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导，防止疲劳的关键因素包括：（） Ⅰ、下岗时段的次数Ⅱ、下岗时段的长短Ⅲ、准予的补休
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保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果是预防驾驶疲劳的有效措施。
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进行船舶油料受供作业中，（）. ①要有足够的人员值班 ②当班人员坚守岗位 ③严格执行操作规程，掌握作业进度 ④防止跑油、冒油
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为了预防驾驶疲劳，驾驶员每天应保持（）的睡眠时间。
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对每个人来说，足够的睡眠是保健因素中关键的关键，远比其它因素更为重要。
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驾驶员要注意改善休息环境，保证充足的睡眠，保持精力充沛，纠正不良生活习惯，消除精神和体力上的疲劳。（）
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疲劳时可以驾驶车辆，但要特别注意安全行车，防止事故发生。
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防止驾驶员疲劳的主要措施是保证驾驶员有充足必要的（）。
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吸水底阀要有足够的淹没深度，最小不得小于（）m，以防止产生漩涡带入空气。
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应急车日常由（专职）司机驾驶。为防止长途奔驰过程中疲劳驾驶，由综合办公室指定（副驾驶员）替换驾驶。驾驶员、副驾驶员均要有区公司核发的（准驾证）。
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为了防止驾驶员疲劳驾驶，每天连续驾车时间不得超过8小时。
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长途行驶时，应适当休息，原则连续行驶不超过（）小时，驾驶员日累计行车时间一般不超过（）小时。防止疲劳驾驶。
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STCW公约马尼拉修正案规定，为了防止疲劳，值班人员的休息时间可以被分割成（）段，其中一段至少要有（）小时
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进行船舶油料受供作业中（）， ①要有足够的人员值班②当班人员坚守岗位③严格执行操作规程，掌握作业进度④防止跑油、冒油
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路运输驾驶员每天驾驶时间不超过（），每天工作时间不超过12小时，防止疲劳。
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道路运输驾驶员每天驾驶时间不超过（），每天工作时间不超过12小时，防止疲劳。
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高处作业时，安全带必须（)，系挂点下方要有足够的净空防止人都被撞上了绳子还没伸直。
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防止疲劳驾驶，关键就是要有足够的睡眠。这种说法是正确的吗？
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调度员应在车辆发车前做好询问工作，了解驾驶员身体状况，防止超时工作和疲劳驾驶（）
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